新车频繁上市、经济型车价格诱人也阻碍二手车交易
文/占文平 杨海梅 图/梁维春
上图：随着“国Ⅲ标准”的即将实施，二手车经营者越来越忧心
4月10
日，窗外春光明媚，透过105国道远处便是一片郁郁葱葱田野，处处草长莺飞。然而，梁生却丝毫没有心情享受这难得的明媚春光，“到现在为止，我才卖了两台车”。
记者昨日走访顺德多家二手车行发现，新车频繁上市、经济型车价格诱人阻碍二手车交易，即将在今年七月实施的新排放标准更令车商日子不好过。
二手车交易进入传统淡季
“唉，惨淡得很啊！”说起眼前的生意，广进旧机动车交易中心一车行梁生不住地摇头叹气。梁生主要经营中低价位的二手车交易。“估计整个四月比往年交易量下降20%左右”，他毫不掩饰自己的失望告诉记者，从四月到现在才卖了两辆车，而在去年的这个时候“随便都可以卖5—6台”。
顺德别克负责人告诉记者，旗下诚新二手车销售服务中心本月也只卖出了7辆二手车，“从销售数据上来看，二手车已进入了的淡季。”谢先生介绍，该店二手车交易是以10万左右的中高档车为主。
随后，记者走访顺德大良广珠公路多家中高低档二手车行发现，与节前火爆的场面形成了鲜明对比，偌大的店内冷冷清清，鲜见前来看车的市民，有的店内干脆就只留保安和前台驻守。从交易的情况来看，中低档价位较受欢迎。
新排放标准提高二手车门槛
春节前的二手车购车热已充分释放了人们的购车激情，因此按照常理，节后从3月份开始二手车市就会进入相对平淡期。“其实不仅仅如此”，广进旧机动车交易中心负责人梁先生介绍，今年的车市的一些新情况也是造成了二手车交易持续走淡的重要原因。
据他介绍，二手交易与新车销售情况息息相关，今年以来，新款车型频出，其中不少国产车价格低廉，相当具有吸引力，因此，这就造成了部分原本购买二手车市民将视线转移至新产的国产车。“几万元就可以买到一款国产新车，谁会来用这个钱买辆二手呢？”
除此，即将在七月实行的“国Ⅲ排放标准”也成了一些旧车的“紧箍咒”，限制了部分旧车的使用。从广州来的小邓想选购一辆“看起来大气，空间大，排量又不大”二手车，去广州白云机场载客。可是选了半天，都没有找到心仪对象——帕萨特B5，好不容易挑中了一辆七年车龄的别克，可惜因为排放达不到广州所要求的“国Ⅲ标准”，而忍痛割爱。
二手商务车将掀交易高潮
尽管眼前的形势不容乐观，但采访中，几乎所有的车主都表达了对“五·一”小高潮的期待。“为了迎接即将到来的“五·一”小高潮,不少店家都储备了较为充足的车源，前提要符合新排放标准。
广进旧机动车交易中心的梁先生表示，它们每天至少收回2辆车，最多的一天是10辆。特别是一些商务车更受欢迎，因为二手商务车选择面宽泛，不同价位的选择余地也非常大。以帕萨特B5、第七代雅阁很受商务人士的欢迎。再往上到20万元以上的二手车，则以奥迪A6最受青睐，这款车“官气”十足，显出一定的权势与地位，作为商务用车，自然“撑”够了使用者的“面子”。
（编辑：李成敏）
