日产能达到800辆

记者　戚耀琪

来自全国乘用车联席会的最新数据显示，广州本田第八代雅阁轿车以21068辆的销量勇夺3月份全国中高级轿车销量冠军，创下了中高级轿车单月销量最高纪录。自上市到夺冠，第八代雅阁仅用了三个月时间，同时也创下了中高级轿车夺冠的最快速度。

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据广州本田负责人介绍，自1月6日2.4L车型正式上市以来，第八代雅阁轿车上市当月实现销量7300余辆，仅凭一个排量两款车型便创下了中高级轿车上市当月销量的最高纪录，2月份在间隔一个春节的情况下销量再次达到7000辆。3月份第八代雅阁3.5L、2.0L相继上市，进一步完善了第八代雅阁的产品矩阵。为了增强第八代雅阁3.5L的价值感、尊贵感，广州本田还率先在国内推出了以专人服务为特色的VIC服务体系。VIC服务和全球领先的VCM可变气缸管理技术，双V战略使第八代雅阁3.5L轿车拥有了相对独立的品牌价值，给C级入门轿车市场带来强劲冲击。广州本田350家全国特约销售服务店也开展了试乘试驾活动，许多消费者在试驾第八代雅阁轿车之后都纷纷下订。随着越来越多的新车在马路上奔跑，第八代雅阁轿车超越级别的操控性能与品质也进一步为消费者所了解，并迅速转化为现实的订单与销量。

仅仅在20天前，雅阁3.5L、2.0L对外公布价格时，执行副总经理付守杰就曾经自信地表示，“可以横向做一个比较，任何一款新车的推出，前三个月，有几个车达到目前雅阁的销量？雅阁上市第一个月销量七千辆，第二个月时间短也是销量了七千辆。这是别的品牌做不到的。尽管现在的市场环境和5年前相比发生了很大变化，要做到一枝独秀就会有许多挑战。不过广本的眼光越来越多地放在为用户提高服务方面，车主因此明显感觉到雅阁是一款性价比相当优越的产品。”

广州本田负责人介绍说，广州本田黄埔工厂和增城工厂正全力组织生产第八代雅阁，日产能达到800辆，并可根据市场需求及时进行调整，供不应求的状况将逐步得到缓解。据透露，在即将开幕的北京国际车展上，第八代雅阁3.5L、2.4L、2.0L车型将首次全体亮相，组建最强产品矩阵强势出击中高级轿车市场。

评论：领跑的身影

3月车市最突出的变化就是第八代雅阁的全面崛起。伴随着雅阁2.0L的发力，雅阁的销量突飞猛进，2.1万辆的销量足足比第二名的竞争对手多出了4000辆。2.1万辆的销量高居中高档车的首位，甚至远超此前多次夺过销量冠军的捷达和凯越。

销量就是消费者手中的投票结果，得票最多就是得胜者。2.1万辆意味着什么？意味着中高级轿车市场的竞争又上了一个峻峭的高度。以前，媒体和厂家都爱说“8000辆俱乐部”，随后标杆提高了，“万辆俱乐部”成为汽车厂家的奋斗目标，到现在更进一步剧烈的演变为1.5万辆，只剩下两个玩家了。至于上了2万辆这个数字，独一无二就是雅阁了。销售量同比增加113.26%，环比更是2月的7000辆的三倍、这种近乎可怕的占领市场的速度只能属于一位领跑者，雅阁。

领跑，似乎就是雅阁的天生本能。从10年前广州本田率先引入了4S店销售模式开始，数不尽的“第一”伴随着雅阁在中国更新换代。每一次的演变，都树立起了新的标杆，确立了级别、技术、价格、服务等一系列坐标。从外观设计到操控水平，从技术创新到豪华配置，雅阁换代总是做到了有根有据，有取有舍，对市场的预见和把握也是相当的扎实和稳健，所以才可能有19个月蝉联中高级轿车销量冠军的惊人纪录。雅阁的每一次换代，既符合大众喜好又突破一般期待。比如那3.5VCM-V6i-VTEC发动机，有全球最先进的VCM可变气缸管理技术，真正实现了动力“随需而变”，油耗和排放也都达到了世界领先水平。这样一种技术为人性，技术更为社会的哲学，具备了汽车工业领跑者的特质。

在车市高度竞争的时代，汽车日渐成为一种普罗大众的代步工具。营销大战、配置之争，归根结底还是品牌选战。消费者选择什么样的轿车品牌，其实是在寄予自己未来的一段人生。市场潮流纷乱，在中国精心积累10年的雅阁品牌，当仁不让成为人心所向的一座地标。雅阁品牌包含的服务内涵，满足了汽车代步之后的所有消费者欲求。“三年十万公里整车保修”服务政策，达到了国产中高级轿车的最高标准。雅阁善于捕捉每一个市场机会，清晰地看到了中国车主的真实心态，因而起得更早、走得更远。技术领跑，思维前瞻，销量自然就成了领跑的最佳证明。在新车辈出的今天，为什么新雅阁一出就能重夺冠军，强大的美誉度当然重要，口碑的来源也许就在于一种积淀深厚的领跑艺术和基因。（戚耀琪）

（编辑：李成敏）