法律专家建议，争夺稀缺人才航空公司应坐下来谈，不能让飞行员直接参与纠纷和诉讼

本报讯　记者许静报道：东航对其云南分公司部分航班“不正常”事件，昨天首次公开承认存在人为因素，称已对涉嫌当事人实施停飞和调查处理。记者了解到，由于“罢飞”事件的恶劣社会影响，不少乘客开始

“宁可贵点也要安全”

一位不愿公布名称的广州旅行社订票中心负责人告诉记者，东航集体返航事件近日成为全国关注焦点，受这一事件影响，很多旅客订票时都指明不愿乘坐东航航班。“在广州飞上海的航线上，东航的价格还算比较便宜的，处在较低的国航、上航和较高的南航之间。有乘客表示，宁可价格贵一点也要保证安全”。

“这是很自然的。”市民陈小姐说：“飞行员罢飞说明航空公司内部管理有不少矛盾，这种矛盾会影响到航空公司的效率和安全。”她同时表示，鉴于东航事件暴露出民航业的一些共同矛盾和问题，最近都会尽量少坐飞机。

在一些订房订票的网站论坛里，部分网友在发帖“抵制东航”。“除了返航事件本身以外，要不是民航局彻查，东航还在不停地说谎想要掩盖矛盾。这样的航空公司谁还敢坐？”网友“怒气冲冲”表示。

民航局暂未作回应

据有关媒体报道，交通部民航局宣传部官员4月3日曾表示，根据东航声明，飞机是由于天气原因，为确保安全才进行返航的，据此不应对飞行员进行处罚。但根据东航昨日公布的调查结论，东航云南分公司部分航班返航确实存在人为因素，民航总局是否会对当事飞行员做出“终身禁飞”的处理决定？不少市民呼吁，应严惩肇事飞行员。“无故返航意味着什么，难道仅仅是耽误时间、造成财产损失吗？飞机来回折腾失事几率增大好几倍……参与集体返航事件的飞行员们，他们已丧失飞行员的道德标准。”

民航局昨日并未对飞行员处理意见作出回应。有民航业内人士表示，禁飞不仅对飞行员是最严厉的处罚，航空公司也将承受巨大的损失，培养一个飞行员航空公司的投入达到数百万，损失数十个飞行员对航空公司的打击是“破坏性”的。

广东胜伦律师事务所律师刘继承表示，是否吊销飞行员的执照是一个行政处罚问题，要根据民航总局对事件调查的具体结果来定。乘客的利益完全可以向航空公司追偿，通过法律渠道得到保障，是否对飞行员进行“终身禁飞”这一处理结果，与乘客权益的维护并无必然联系。

（编辑：李成敏）