【报警】

不论人货都要收钱

稍有不从打人砸车

这样的“交易”并不是每次都能“平和顺畅”。

有司机明言，这些人行为并不是“拉客”，而是强行勒索。这位司机说，几乎所有行经附近线路的司机都知道有这么一个团

调查发现，每逢有新的大巴司机经过，都由“大白鲨”亲自上车和司机“讲数”，谈拢了一切都好说，谈不拢动辄就连人带车一起砸。这伙人不单只勒索客车，也向往来的货车下手。“大白鲨”活动范围内有多个货运场，他们常常以每件货10元强征“劳务费”。不但发货要收费，在该路段“人和货物下车也要交钱”，照样每人每件10元。往来司机因为怕遭报复，大都敢怒不敢言。

约两周前，一辆第一次经过此地的大巴不懂“规矩”，在“大白鲨”上车讲数后仍拒绝缴纳“买路钱”，结果车窗玻璃被砸得稀烂，人也被拖下车欧打致伤。无奈之下，这位司机报警求助，警方才获悉这伙人的恶劣行径，伏击行动随即展开。

【伏击】

警方部署抓捕行动

六名嫌犯当场就擒

4月3日，在取得确切证据后，南海大沥警方在涉案路段严密布控，收网行动在晚上9时许正式展开，本报记者随警出击。

此时，该团伙多名成员仍在附近徘徊“揾食”。9时30分许，“大白鲨”如期而至，后座上一个“马仔”手握对讲机。见到“老大”来了，周围散开的团伙成员开始逐渐围拢过来。

警方一声令下，20多名便衣警员迅速扑向目标，“大白鲨”发动摩托车想逃走却迟了半步，被警员连人带车摁倒制伏。六名嫌疑人被现场控制后带走调查，其他团伙成员趁乱逃走。

当晚，在派出所内，面对审讯“大白鲨”不停喊冤：“不是我，我没拉客，你们抓错人了。”当记者给他看了暗访拍摄的他开摩托车上路拦车、指挥手下收钱、和大巴司机“讲数”等录像后，“大白鲨”很快蔫了，随即承认有收钱、但是“代人拉客”，而且只做了几天，还说司机“要是不给也没办法”,“我们没有固定工作，等附近保安下班了，就出来‘工作’”。

据查，“大白鲨”团伙主要在晚上出来活动，流动作案，傍晚至翌日凌晨这段时间最为繁忙，尤其是清明节前夕，返乡者增多，生意不错，每晚都有数百元进账。

【记者观察】

有人反映“地下”客运市场规模不小

客车为何不肯进站

一怕收费二怕垄断

据了解，往来南海大沥地区的客车主要是跑广西的长途车，来自广州、深圳、东莞、佛山等珠三角地区，经常在周边国道交会点、高速路口以及客运站附近兜客，其中部分是不进站场的“野鸡车”。在大沥客运站附近，几位等车的广西人告诉记者，过来兜客的过路大巴，票价比进站坐车便宜，不少人愿意在路边等车。而正是这批乘客，为勒索团伙截停车辆提供了“诱饵”。

有业内人士透露，广州有个庞大的、专营长途客运的“地下”市场，这些客车都在大大小小的客运站周边拉客、兜客，其实，并不是他们不想进站，而是进站以后，就赚不了钱了。

该人士算了一笔账：窖口客运站，一个月进场费400元；罗冲围客运站要交750元。此外，还有名目繁多的其他费用。每个客运站站场内，都有一些人垄断了某项业务。比如，大巴进场后，无论是否需要洗，每月都得交300元洗车费。还有，春运期间，在售票窗口每售出一张票，要给10％的提成。

一位跑广州至南宁线的客车司机说，不是春运的时候，在站外兜客很难，有时候兜了几个圈也不能满座，“车不满座，我们是不可能走的”，好不容易兜到客了，还要出每人10元的“人头费”给“拉客仔”，有的司机回头又把这些钱摊到乘客头上。

（编辑：Robby）