试驾车型：吉利远景
试驾人员：羊城晚报·顺德新闻 李放
试驾路段：大良桂畔海
试驾时间：3月24日
车型提供：顺德区金图名汽车贸易有限公司
说到吉利，就不能不让人想到吉利老板李书福的豪言壮语：“造老百姓买得起的好车”。不过吉利在低端车市场打拼了许多年之后开始向上一个层次发展
，研制出了更高级别的远景，要在车市中开辟出一片新天地。远景是吉利首款“中级商务家轿”，一直以来倍受关注，上周小记“小试身手”，近距离感受了一把吉利远景。
远景尾部的设计前卫，线条切割直接，显得硬朗
远景的外观设计融入了更多吉利人自己的想法
“硬汉”也温柔
远景首先给人的印象是：大。与传统的吉利相比，远景的4.6米长、2.6米的轴距，至少在大小上，远景达到了A级家用轿车的尺寸，而且远景的外观模仿的影子淡了很多，设计融入了更多吉利人自己的想法。一体式的氙气大灯与经过电镀处理的梯形进气隔栅搭配，给人感觉吉利的前脸很大气，尾部的设计较之前部，线条切割的有些过于直接，犀利而流畅且整体给人安全感！
LED背光灯的仪表盘，拥有适度的光源亮度和对比度，清晰且很显档次，中控仍然可以看到花冠的感觉，与硬朗的外表相比，远景的内饰显得安静而温柔。双安全气囊、中控门锁、带防夹手功能的四门电动门窗、电动折叠后视镜、防辐射隔热玻璃、液晶显示智能旅程电脑、吸能助力方向盘、前大灯自动控制系统、驾驶座八方向电动可调、自动恒温空调等，配置多的让人眼花缭乱，作为一款7－10万售价的车型，这么丰富的配置，相信消费者也惊喜不断了。
自主研发唱主角
调整好座椅，扣好安全带，我们出发。点火之后的第一感觉是车内噪音控制的不错，跟不少合资车型有一拼。工作人员告诉了小记其中的奥秘，原来远景的发动机正是这款车的最大卖点，它是首次国人自主研发的CVVT发动机，拥有全铝缸体并采用了塑料进气管，比传统的铸铁缸体重量猛减30%，压铸铝合金曲轴箱结构，降低了发动机噪音，同时大大提高了缸体结构的刚性，在发动机支座上采用液压悬置，降低了发动机的振动和噪音，提高了驾驶舒适性。
远景配置的恒温空调非常棒，试驾当天温度达到了27度，但是在车内小记一直感觉不错，我们习惯于带着有色眼镜去看自主品牌的发展，对于自主品牌要求也很苛刻，但是，吉利远景自主研发的CVVT发动机，在试驾的过程中表现不错。
穿行都市人车合一
踩下离合踏板，第一感觉是反馈力很大，对于长时间城市里驾驶来说难免会产生疲劳。1、2、3档动力在3000转左右表现出色，4档的动力输出明显减缓，5档则显得有些平庸了。在高速的情况下并线过弯，远景的表现不错。
悬挂调校得偏软，在经过砂石路面时，能有效地过滤细碎的震荡，乘坐舒适性较好。以80km/h的速度奔跑，车身很稳定，没有发飘的动感，加速到100km/h之后踩下刹车，没有出现点头现象，远景全车系均配备了ABS+EBD的组合，加之四轮盘刹配置，让小记对于远景在紧急制动时候的平稳性表现也感到满意。在桂畔海秀丽的风景里穿梭，小记不禁悠闲地哼起了小曲，道路两边的景色渐渐模糊起来，吉利远景和小记一起安静地驶过。
（编辑：敏华）
