收入有笔账管理有思路
如果说藏身在大街小巷中的大排档不成气候，那么曾振伟设计的夜市大排档，就完全改变了大家对大排档的老印象。
200台流动档口车组成，设计成不同的风情，档口车内是一个小型厨房，设备齐全，可满足大排档的要求，傍晚准时由货车装载到指定地点，准备就绪即
刻开市，到了凌晨2点又准时收摊，由货车载回，非常方便。档口车三面都设有一个“吧台”，顾客可以在档口前坐着吃，每一架档口车都有一个顶棚，顶棚上的吸油烟纸，一星期必须更换一次，力保摊档不制造污染。
按照设计，每个档口5人来算，200个档口将提供1000个就业机会。当然，档主投资时，首先要算一算成本。曾振伟给记者列出了一笔账，每个档口有8张台，可坐32人，按照每天吃两轮62人次，每人次消费20元算，一天下来，消费收入可有1280元。加上每月500元的广告位收入，每月总营业额可达3.84万元。扣除管理费、人工费、食材费、煤气费、水电费，估算每月每档创造的利润可达1.372万元。
沙面可变身“阳朔西街”
政府规划的不旺盛，不规划的反而旺盛。“这一现象是因选址问题造成的。”广州城市规划勘测设计研究院副总规划师李少云认为，白鹅潭芳村酒吧街附近少白领、老外、年轻一族出入，交通又不方便，因此“旺”不起来。而华侨新村酒吧街就很成功，则是由其优越地理位置决定的。其认为，广州要在这方面多下功夫。“南京夫子庙、成都锦里等富有浓厚地方特色，有文化味，所以远近驰名。而上下九没有形成那样的气氛，则是因为割断历史，连墙都刷白了，没味道。”
针对“走鬼“式大排档，李少云提醒政府需要转变管理理念。国外很多地方专为百姓辟出场所创业，且都是免税。对道路分时段管理，白天通行，晚上则是饮食街。既要市容，也要满足需求。“当然这种难度很高，但首先需要政府宽容”。
李少云还认为，广州沙面有发展成类似阳朔西街的潜力。“有人认为沙面是文物保护单位，不应发展为食街。问题是现在采取被动保护，很多地下室都是水，没人管，太浪费了；如果合理利用起来，反而有利”。
图：日本福冈大排档所在地白天一片宁静，晚上一片兴旺
（编辑：CY）
