愚人节汽车配置实用性分析

记者 许方华

昨天是4月1日，西方传统的愚人节，相信不少朋友都会想起自己被整蛊愚弄的经历，其实在汽车消费方面，“愚人”的状况随处可见，其中最为突出的应该数花样繁多的配置了。当汽

但不用说，过去和现在没得比了，汽车制造商们倚仗于各式的配置来激发你对他们产品的兴趣。当然，更重要的是，这些配置所带来的利润也是相当丰厚的，这就是很多厂商竞相为自己的产品装上一大堆诸如体现“高科技”、“豪华尊贵”、“人性化”的配置。那么，这些配置是否都实用呢？作为消费者，是否有必要为这些配置买单呢？记者就近年来新车出现的新潮配置进行了实用性分析，发现有些配置还是很不错的，但是有些则明显与其定位不符，只是华而不实的噱头。

众多配置成摆设

有车主告诉记者，他多花了近万元的价格购买了某品牌导航版车型，但在使用一段时间后发现：导航仪根本派不上用场，基本就用来播放一些音乐碟片。“因为外出旅游的机会并不多，偶尔出去了，需要导航的时候，很多道路信息根本没有输入，还不如买本地图方便。”

一位购买奥迪A4的江小姐的话很有代表性，她说：“30多万元的车钱都花了，还在乎多花那几千块小钱吗？”盲目追求高配置，是国内汽车消费，特别是高档车消费的一大特点。在国内，很多车型，销售最好的往往都是那些配置最高的。大家挂在嘴上的所谓“性价比”，实际上变成了“配置价格比”。记者在采访中了解到，造成消费者追求高配置有两方面的原因：首先是消费者自己的攀比心理，如果配置低了，会觉得没有面子。

其次是厂家不经意地“误导”。厂商经常将诸如蓝牙功能、导航系统等作为“高科技”炫耀的资本，但实际使用率却极低，高科技往往成了摆设。对于消费者来说，“性价比”越高，自然越吸引目光。许多厂商为了迎合消费者的口味，安装了天窗、电视、蓝牙、倒车显示屏等配置。面对汽车制造厂提供的大量“个性化配件”，消费者应该比较一下：哪些比较实用，而哪些是可有可无的摆设。