新车扎堆上市

新车蜂拥上市

仅上周就有08款利亚纳、长丰骐菱、新乐骋、荣威1.8T、长安CV8、骏捷FRV、两驱CRV7款新车上市、下线。而在3月18日这天，也有比亚迪F6、雅阁、凯迪拉克新CTS、大众途锐W12几款新车同一天上市。3月上市新车有近20款。

面对已经过去的3月，人们不禁疑问，4月里新车上市的步伐是否会有所放缓。记者粗略统计了一下，4月里依然是新车频出的一个时间段。4月下旬，北京车展即将拉开序幕，借着车展的春风，在4月份上市的新车粗略估计也达到了十余款。也就是说平均3天就有一款新车上市。

雪铁龙东莞经销商也向记者透露08款爱丽舍也会在4月初正式亮相。三厢版马自达2劲翔也有望在4月上旬入市。与马自达2两厢相比，三厢劲翔更加务实，整车达4270米的长度与两厢车有了显著的区别，也使得车型更加沉稳。车型配置方面，劲翔将会推出真皮版内饰，1.5L车型上还会配备电动天窗等舒适性配置。4月20日左右，丰田全球战略车型雅力士也有望加盟4月阵营。另外可能在4月上市的还有比亚迪F1、08款中华尊驰、08款骏捷、奇瑞东方之子CROSS1.8L、力帆620、名爵TF等等。

新车频上市催生疲劳症

业内人士指出，3、4月新车频频登场主要是为了抢先在5月黄金销售旺季来临之前提前预热。5月之后，新车亮相的节奏有可能会趋缓。面对已经结束的3月，多家经销商也向记者反映，3月东莞市场整体还是偏淡，新车对市场销量的带动并不是十分理想。

同时分析人士指出，太过密集的新车上市频率，也会对买方市场形成一定的干扰，让消费者有挑花了眼的感觉，不得不做出艰难的取舍，部分消费者甚至因为无法确定而搁浅了购买计划。另外高频率地推出新品，也导致新品的寿命期越来越短，这也是为什么很多新车上市没多久就不得不调低售价的重要原因。文/图　记者冯君

（编辑：班尼）