事故现场

本报深圳讯　记者高靖、全良波、王磊摄影报道：深圳地铁施工工地继3月9日地铁1号线大面积塌方和3月22日布吉地铁3号线被淹之后不足一月，昨日3号线再次发生一起安全事故，并致3死2伤。

昨日下午3时许，深圳龙岗区地铁3号线荷坳—体育新城段一地上高架桥墩，工人在浇灌混凝土时发生立柱模板坍塌事故，导致3名工人死亡2名工人受伤。伤者已送往横岗人民医院，没有生命危险。

该工程由深圳市鹏城建筑集团有限公司施工、深圳市建设局负责监管。事故还造成深惠路从下午4时许至晚上9时许大塞车。

事故原因正在调查中。经初步了解，事故可能为施工人员违规操作所致。

施工中三人被活埋

昨日下午4时，记者赶到现场，深惠路往深圳方向塞车，车流一直延续接近2公里，司机表示已塞了近一小时。事发地点附近，行人、司机纷纷攀过工地围墙观看。

施工工地位于深惠路中间，倒塌桥墩倒向东侧，工地围墙已被砸倒，一辆吊车正开向倒塌模板旁。警方已拉起警戒线，并组织工人拆除铁架。十余米左右的立柱模板横倒在工地上，露出了条条的钢筋。扭曲、折断的铁架在工地中竖立，一些还凌乱地散落在周围。坍塌流出的混凝土铺满一地，几顶黄色的安全帽还留在地面上，在立柱模板里还留有两顶安全帽和建筑工具。

倒塌现场对面的修车铺许老板告诉记者，下午3时过后，突然传来一声巨响，他走出大门看到对面正在施工的地铁桥墩已经倒塌。

一名刚从事发地出来的工友对记者说，三名工人被压死，并不清楚倒塌原因。现场目击者李先生称，当时有几名工人在桥墩上工作，几秒钟的时间就倒塌了，有三名工人被压倒在地，一个露出半边身子，另外两个直接被埋了进去，被扔在工地上的安全帽是一名死者留下的。不久后，消防队员用工具切开钢筋，救出两位被压在钢筋下面的工友，并从倒塌的混凝土中挖出三具尸体，运走了。

记者向有关部门了解到，几名出事的工友均为湖南娄底人。

三号线已全线停工

在横岗医院住院部4楼一个病房内，记者看到了两位伤势较轻的工友，一位躺在床上、另一位坐在一旁正配合警方作笔录。

晚上7时许，刚死里逃生的工友小刘配合警方录完口供，在检查完身体无恙后向记者讲述了当时现场的情形：“当时我和三个工友在上面开振动器（压实混凝土），三人在旁边，其中一人在打天泵。突然，像天塌下来一样，很快，不到5秒钟就倒了。幸亏我抓住了一根钢管，要不抓住的话就没命了。”尽管当时背部有点痛，神志尚清的小刘自己起来走到旁边，再也不敢看出事的地方，直到被救护车送到医院。“15米高，浇灌一个桥墩要百多方混凝土”，想起这些小刘就很后怕。缓过劲来后，小刘赶紧向家人和在深圳的朋友打电话报了平安。小刘称，工地上还有他的表弟和叔叔，但伤亡名单中没有他们。

据小刘介绍，事发时有一辆面包车在事发地点前面几米马上停了下来，好在倒塌没压到车子。

据事发时不在工地的一名工友介绍，一般一个立柱需要一次性浇灌100多立方混凝土，一天只打一个，正常情况下两天左右的时间就会干了。事发原因“有可能是水泥太稀了，不知道跟下雨有没有关系”，该工友猜测道。

小刘证实，出事的桥墩从上午11时开始浇灌，下午3时多出的事。

事故发生后，市区领导指示全力做好抢救和有关善后处理工作。目前，龙岗区政府已紧急要求地铁3号线工程全线停工。　

（报料人李先生、邹先生，各获三等奖100元）

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深圳地铁工程屡出事

3月22日，深圳布吉一处位于河道旁边的地铁3号线施工现场，3台挖掘机被冲上来的河水淹没，所幸没有人员伤亡。

3月9日，深圳地铁1号线续建工程55标段工地，大量淤泥突然冲入在建隧道基坑内，导致近百米隧道塌方，附近地面沉降出现大范围裂缝。所幸施工工人刚下班未造成人员伤亡。

建设局的专项检查显示：13项地铁深基坑工程中12处存在安全隐患。3月24日下午，深圳市副市长张思平率建设局、轨道办等相关部门视察了地铁工程1号线续建工程大新站、前海湾站至新安站区间坍塌现场，并在现场会上狠批地铁建设勘探、设计、施工、业主等有关方面存在的问题。

深圳地铁3号线全线车站设21座，线路全长32.983公里，其中地下线长9.246公里，高架线长22.321公里。线路大致呈西南—东北走向，在特区内主要以地下线敷设，在特区外除塘坑站等处以浅埋地下敷设外，其余均以高架敷设，基本行进于改造后深惠中央分隔带上，2009年建成，它也将是广东省首条主要在“地上”跑的地铁线路。

（编辑：Robby）