文/记者　余宝珠　图/见习记者　郑蓉蓉

越野车越来越呈现轿车化，近日又有越野车大力推出其两驱版的越野车型，让原本越野味道浓厚的SUV车型更趋于轿车化。而在东莞，这些偏向于轿车化的越野车却非常受宠，东风本田CRV自上市以来一直处于供不应求的局面，东风日产逍客上市后也备受关注，而雪佛兰科帕奇刚上市伊始更要加价才能拿到现车。

城市越野车排队买

在东莞，城市越野车特别是一些热销的中高档越野车型可谓一车难求，部分车型虽然上市已达一年之久，但现在购车仍要排长队等待。据悉，其中以东风本田的CR-V最为热销。日前，东风本田经销店永升车行相关负责人接受记者采访时表示，新CR-V目前订车还要等上4个月才能提车。

而同样的情况也出现在其他城市越野车型身上。记者了解到，08款森林人近日粉墨登场，据斯巴鲁汽车经销商意美车行市场部相关负责人介绍，08款森林人在3月份的销量达到20余台，这对于一款原装进口车型来说，这样的销售数据已经是非常可观了。作为进口车，08款森林人目前购车同样需要等待，但时间稍微短暂一些。据悉，自动波车型需要等上2个月，而手动波车型则需要等1个月的时间。

前两周刚步入市场的东风日产逍客也收到了不少订单。据东风日产经销商东莞东神市场部经理李德强介绍，目前逍客在东莞的订单已经超过400台，目前订车的顾客需要等上2到3个月才能拿到现车。而市场上其他的中高档越野车型也同样热销，记者了解到，雪佛兰旗下的越野车科帕奇在其上市之初也是热销不已，甚至要加价才能提到现车，而现阶段的销量也较好。一直在城市越野车市场中占有绝对优势的北京现代途胜，在东莞的销量也相对较为稳定。