本报讯 记者林翎、实习生詹丹丹报道：近期天气渐热，白天气温多达20-28摄氏度之间，但市内公交车鲜见有开空调的。现在是流感高发期，不少乘客希望司机大佬们能打开空调和抽风，保持空气流通。
近日，记者在东湖新村乘坐公交车到东风东路。刚一上车，就感到车厢内的温度明显比车外要高。当记者坐到省人民医院时，已
感到车厢内越来越闷热，而且空气很混浊。驾驶室上面的电子显示器显示车厢温度达到了30摄氏度。陆续有乘客低声嘟囔：“师傅，可不可以开下空调啊。”但司机置若罔闻。
按照广州空调公交车空气质量规范，车厢温度若高于22摄氏度，就必须开空调。但记者根据市民的反映乘坐市内一些公交车，发现大部分公交车没开空调。
乘客蒋小姐向记者表示，她经常从东风东路坐某路公交车去中山纪念堂。明明车厢温度已明显超过22摄氏度，乘客感到闷热，但司机就是不开空调。她还反映，有许多公交车有异味，特别是开往火车站的公交车，人特别多，异味很严重。而现在大多数空调车的玻璃窗都是密封的，不开空调，也就没法透气。
市内一些公交公司表示，近期加强了预防流感的措施，要求司机开工前先消毒。如果司机没按规定开空调和抽风系统的，公司一经发现将对其进行罚款，不少公司的罚款额约在100元左右。
公司虽有罚款规定，为什么有些司机还是不愿开空调和抽风系统呢？一位公交司机表示，公司有严格的配气规定：正常情况下，每100公里配用60升气作为动力。夏天略有提高，约65升左右。空调、抽风都需要靠这种气来维持运行。而公司配用的气一般都不够用，若是超过规定配气的，司机要自己掏钱补贴超额气的费用。据他所知，补贴额度少的在几十元，最多的可达200元。在自己补贴费用和被罚款之间，有些司机心存侥幸，选择不开空调。
（编辑：日京）
