雅阁排量上打下压、卡罗拉和花冠“两代同堂”、凯越“姐妹共存”
记者 张爱丽
近年，上下通吃的现象在汽车行业开始蔓延开来。这不，在新雅阁2.4上市两个月后，广州本田又于日前推出了雅阁2.0L及3.5L两个排量的车型，它们的到来，让雅阁成为一个利用排量上打下压的
态势。
除此之外，还有卡罗拉和花冠的"两代同堂"及两厢凯越、三厢凯越、凯越旅行车的"姐妹共存"等等。尽管它们的通吃"手法"各不相同，但其却有着共同的特点，那就是他们均属于目前国内汽车市场上的畅销车型。有业内专家分析认为，由于中国市场需求大，层次多，地域差别也大，所以各种通吃现象今后将会在汽车行业愈演愈烈。
通吃现象愈演愈烈
通吃现象在国外是一种极为常见的现象，而其在国内市场却一直不温不火，至到近年，这种现象才开始蔓延开来。雅阁是广州本田于1999年在国内推出的，属于本田B级车中第6代产品。今年年初，第8代产品在国内面市。
"雅阁要重登王位，适中的价格、产品的技术含量和经销商的营销策略缺一不可。"业内人士指出，从目前官方公布的价格看，最低18.18万元的售价，低于之前的市场预期，如果经销商不盲目加价，凭借第八代雅阁"高配置，低价格"的明显优势，重登中高级车王者宝座应该不难。通过2．0L车型走量，3．5L车型树品牌，广州本田已经拉出一副通吃中高级轿车市场的架势。
第十代花冠轿车---卡罗拉于去年年中上市，而现有的第九代花冠还将继续销售，这就是一汽丰田在营销中的又一高招。可以肯定的是，卡罗拉的档次为此得到了极大的提升，这弥补了老花冠所不能覆盖的领域，而老花冠则重点出击中级车中的低端市场。
与以上两位相比，凯越的通吃则"秀气"一些，积极推出了两厢、三厢和族旅行版"姐妹车"，这对厂商来说，是个"四两拨千金"的巧活。首先，通过新车型，可以掀起市场新的热点。如凯越三厢上市一段时间后，尽管其性能、价格都还非常具有竞争力，但在"喜新厌旧"的消费者那里已出现"审美疲劳"。因此，上海通用紧接着推出了两厢，之后又推出旅行版。这使它们互相补充、陪衬，从而增强竞争力。除此之外，厂家推"姐妹车"还可以省下不少钱。因为在底盘、发动机等零部件方面相似，"姐妹车"基本可以共用一个平台，减少不少开发和生产成本。
其实，通吃现象远不止这几款，福克斯、马6等也都陆续加入该战团，并取得了不错的成绩。
