记者 许方华
中级车两厢RV再起风云
中级车市场在一季度显得波澜不惊,虽然新车型不少,但绝大部分以改款车为主,倒是多款两厢中级车的上市,显示出该市场两厢车型的活力。东风标致汽车公司高层并不否认两厢307与较早推出的三厢307存在直接竞争关系,据悉,虽然两厢车会分流三厢车
10%~20%的市场份额,但两厢车上市之后,东风标致的整体购买意向提高了50%,两厢车对整个品牌的地位和影响力的提升作用很大。
对于这种拉动作用,长安福特马自达汽车公司有关负责人也表示赞同,据了解,去年底两厢福克斯的销量已经与较早上市的三厢福克斯持平,二者比例为1:1。
事实上,从两厢福克斯开始,两厢小车便逐步向中级车发展,除了长度比三厢车略短,在内部空间、动力输出、机械配置等方面甚至优于同品牌的三厢车。相关数据显示,2001年国内市场上只有9种两厢车型,而且绝大多数集中在经济型轿车上,销量大约为10万辆的水平;2005年两厢车发展到21个品种,销量超过40万辆;2006年随着别克凯越HRV、日产颐达、两厢福克斯等车型的上市,国内车市两厢车型达到30种,销量超过70万辆。而近年来,国内汽车消费者越来越年轻化,对时尚、运动型两厢车有强烈的需求,在此需求下,福特福克斯月销量一度超过1.5万辆,而东风日产骐达销量也明显好于三厢颐达。更多汽车企业嗅到了两厢中级车市场的商机,预计今年将推向市场的两厢中级车将多达20余款。
代表车型
两厢标致307
参考价格:
10.98万-16.98万元

作为今年春节之后国内上市的第一款新车,两厢标致307和三厢版本一样搭载1.6L和2.0L发动机,并有精致版、雅致版和逸致版三种配置车型及9种车身颜色供消费者选择。此外,6安全气囊、ESP电子稳定系统、7英寸16/9超大彩色显示屏的智睿多媒体通讯导航系统以及博世最新8.1版本安全装备,均是两厢标致307最突出的卖点。
赛拉图欧风
参考价格:
9.18万-11.68万元

两厢赛拉图在外形方面,还是走目前两厢车路线---年轻、运动、风尚。在风格上两厢车型与三厢车型没有什么太大的变化,均保留着原来的运动风格。除整车长度比三厢车型短130mm外,轴距、车宽、车高、前轮距和后轮距尺寸参数均与三厢车型完全相同。在动力方面,两厢赛拉图与三厢车型都采用的是1.6L
G4ED汽油发动机。
骏捷FRV
预计价格:
7万-10万元

骏捷FRV给人以焕然一新的感觉,由意大利乔治亚罗设计的车身,造型动感时尚。前脸依旧沿袭了中华车传统的"中"字形进气格栅。动力总成上,有可能搭载1.4L和1.6L发动机,和主流的两厢车处在同一级别。骏捷FRV采用了前麦弗逊式独立悬架和后复合扭转梁式悬架,底盘调校柔中带刚,为这款车提供了良好的操控。FRV将在本月31日下线,预计7万-10万元,北京车展有望上市销售。