中高级车市初现双寡头

第八代雅阁无疑是今年中高级车市场一枚"重磅炸弹"，它上市后迅速爬至该市场月销量排名的第三位，第一名仍是广州丰田的凯美瑞，该车至2月份，已经连续15次蝉联中高级轿车月销量的冠军了。随着新雅阁2.4L开始提高产能放量销售，雅阁3.5L的上市，以及今后2.0L车型推

其实从雅阁上市后的一些细节的市场行为，可以发现当前中高级车市场的变化，雅阁上市后并未出现当年疯狂加价的情况，这说明消费者越来越理性，另一方面也显示出中高级车市场竞争之激烈。有趣的是，雅阁上市后，凯美瑞的市场价格反而坚挺起来，中高级车市有从"一家独大"开始走向"双寡头"的态势，另外，今年还有新天籁、新马6的入市，迈腾也将增添新车款，所有这些变化，都将把中高档车市的竞争推向白热化。

第八代雅阁

代表车型

参考价格：

18.18万-33.98万元

第八代雅阁1月份上市，就售出超过7000辆，2月份也有7000辆的佳绩，在同级别市场位居第三。而从2月下旬开始，随着产能的快速提升，第八代雅阁的日销量连续突破1000台。前2个月雅阁是仅靠2.4L的两款车型取得这样的业绩，3月份3.5L以及2.0L排量车型已上市，销量还有攀升空间，冲头两名的潜力很大。

荣威750 1.8T

参考价格：

18.18万-23.98万元

1.8T相比2.5L车型，外观、空间和内饰等方面变化不大，只是更换了发动机，减少了配置，但价格下调了数万元。在形成良好品牌效应的基础上，1.8T以低价入市，具有相当的杀伤力。据悉，荣威1.8T在上海周边地区已经出现加价5000-10000元提车的状况，在广州，虽然没出现加价销售，但据了解订单数量也是相当"可观"。