国产化率达７０％以上 2010年8月29日前交车 

深圳市地铁3号线车辆采购签约仪式日前在长春轨道客车公司研发中心举行，为“大运专线”地铁３号线量身定做的、通过公开招标方式进行采购的地铁3号线２４列车辆，设计、生产、制造均由长春轨道客车股份有限公司完成，国产化率达到

据介绍，地铁３号线工程是深圳市政府向国际大体联承诺的“大运专线”，不仅质量要求高，而且工期要求紧。地铁3号线车辆采购通过公开招标方式进行，该采购标于2007年7月12日发标，11月30日开标，12月7日完成评标，长春轨道客车股份有限公司中标。

根据招标文件要求，深圳地铁３号线车辆采用地铁Ｂ型车６辆编组，共２４列。车辆最高运行速度要达到达100公里/小时，车内噪声不得超过68dB。在运行速度在80公里/小时时，最大常用制动减速度为1米/二次方秒，紧急制动平均减速度为1.2米/二次方秒，列车在超员状态下在39‰的坡度上要能够停稳。

据了解，地铁3号线２４列车辆的设计、生产、制造均由长春轨道客车股份有限公司负责完成，车辆的国产化率达到７０％以上，指定供货合同的国产化率达到４０％以上。外形美观、内饰温馨华丽，蕴含大运内涵。深圳地铁3号线采用直流1500伏三轨授电B型车，在国内还是第一次。

按合同要求，长客公司必须在 2009年8月30日前完成深圳地铁3号线样车的生产；批量列车从2009年10月底到达深圳地铁3号线车辆段，至2010年8月29日前所有24列车运抵深圳地铁3号线车辆段；所有“车辆设备”包括专用工具和维修软件必须在2010年8月30日前运到深圳地铁3号线车辆段。

（深圳市龙岗区新闻中心　王 林 ）