中石化中石油均已停批保零
本报讯 记者李晓莉、通讯员蔡湛报道：柴油紧张局面目前并没有得到缓解。记者昨天从业内人士口中了解到，柴油批发价已经涨到了每吨7000元的“天价”，将要创下今年新高，但成交量很少，“中石化中石油都已经停批保零了”。
目前，广东省内不少加油站已经
处于“限加”的状态，“有的是50元、有的是100元，我连30元的都遇到过，”司机小陈向记者报料，“不过，能加到就好了，最怕排几个小时都一场空。”
虽然周一国际油价遭遇今年最大跌幅，但国际油价依然在每桶100美元左右徘徊，国内炼油企业严重亏损，大大打击了不少中小炼油厂的积极性。
茂名石化总经理李安喜坦言，目前炼油巨额亏损，但承诺开足马力生产力保市场供应，尤其是千方百计增产市场紧缺的柴油。他表示，在柴油紧缺之际已经启动了三项紧急应对措施：一是继续保持炼油高负荷运转，使月加工量保持在110万吨至120万吨，每日加工原油约3.6万吨，超过了设计能力。二是开好增产柴油装置，保持两套100万吨/年延迟焦化装置最大负荷运转，增产柴油组份，提高柴油收率，使每月柴油产量保持在40万吨以上。三是降低库存，减少柴油半成品库存近3万吨，增加了对市场的柴油供应量。同时，发挥自营港口的效能，将海南炼化生产的成品油通过港口接卸和茂名输油枢纽，输往珠三角市场，缓解柴油供应紧张局面。
“要缓解这次的柴油紧张，从国家层面来说，发改委必须尽快表态，成品油零售价在具体的时间内调整，或者不调整，”广东省油气商会油品部主任姚达明指出，“与之同时，要加大进口柴油缓解市场压力，广州也要马上启动保零供应，缓解零售紧张。”
（编辑：日京）
