高油价引发市面调价预期高涨

本报讯　记者李晓莉报道：“我今天下午都跑了三个加油站了，还是没有加到柴油，”车主林先生指出，“有加油站的工作人员告诉我，明天来早点。”柴油紧张之风从珠三角逐渐蔓延至广州。昨天，记者跑了几个加油站，发现“无柴油”、“限加”等情况又出

柴油销售十分紧张

当前，由于社会加油站普遍停供、限供，社会消费大面积向两大集团转移，造成两大集团供应压力加大。中石化广东分公司有关负责人徐涛透露，中石化3月份将投放资源125万吨，努力稳定成品油市场供应。中石化保证属下油站不停供，但由于受加油站罐容以及车辆运力所限，为保证过往车辆都能加上油，在个别路段和个别时段，加油站不得不采取定量加油的措施。

据悉，在国际油价高涨之后，柴油批发价格不停飙升，从2月末的每吨6200元到现在的6600元－6800元。“现在两大石油公司都已经停批保零了，有钱也进不了货。”一位业内人士指出，“柴油批零倒置严重，每卖一吨大约要亏损上千元，大大打击了社会油站的士气。”不仅是社会加油站，一些中外合资的加油站也为柴油油源发愁。昨天下午5点左右，广佛高速入口处的壳牌加油站也表示“没有柴油”。

另外，据资料显示，去年11月22日，广州市经贸委曾出台《成品油供给应急预案》，该预案提出如果全市成品油零售市场出现异常波动，将集中资源，保证指定的100座加油站不间断供油。然而据记者了解，目前这些油站的情况与平常油站无异。

市面调价预期高涨

目前国际油价在110美元徘徊，引发市面上调价预期高涨。业内人士指出，“我估计暂时不上调，因为油价的上调将影响CPI指数。”徐涛也指出，“国家物价部门已明确表示，近期煤、电、油都不会调价，请消费者不要有涨价的恐慌心理，导致盲目抢购油品。”

“要么没油，要么涨价，”中国能源网CEO韩小平则指出，“广东的柴油紧张跟我们的石油交易机制没有理顺有关。”一旦国际油价高涨，市场看涨情绪高涨，引起需求量也大幅上涨，“不排除有囤油的可能。”广东省油气商会油品部主任姚达明指出。

有业内人士担忧，今天已经是两会的最后一天，一旦市场供应紧张，恐怕又是成品油零售价上调的“前奏”。“这轮紧张，估计3月末4月初方可以缓解。”中石化有关人士指出。

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为何又现柴油供应紧张？

目前，省内部分地区出现成品油供应紧张的局面，其原因主要有三：一是工农业生产用油需求恢复快，电力缺口大，成品油需求旺盛；

二是国际原油价格不断攀升并创下110美元/桶新高，国内外价格严重倒挂，炼油厂加工亏损，地方小炼油厂基本停止加工；

三是系统外经营单位纷纷退出市场，社会油站断供停供。

■记者手记

国际油价创新高啦！听到这个消息的中国车主第一反应肯定是：国内油价又准备上涨了。

显然，现在市面上已经出现了一种恶性的循环：国际油价高意味着国内要调价，赶紧加油、屯油，然后市场供应紧张，当紧张到一定程度，国家发改委突然宣布涨价，市场供应马上便恢复正常了。现在的柴油紧张，估计也正处于第二步。

“这就是我们石油市场扭曲的表现。”韩小平主张石油期货市场开放，由终端用户来进行套期保值。“要想市场更稳定，发改委直接说，在具体一段时间内不调整价格就是了。”姚达明的建议更简单。记者留心观察了一下，发改委官员说话非常委婉，每次都说“近期内”，那么这个“近期”是一天、一周、一个月、还是半年呢？不清楚，让市场猜去吧。

显然，我国二元的成品油市场一直在重演着这出逼宫、涨价的戏码。在国家成立能源局不足一月，这种现象想必是相关部门不愿意看到的，但是作为一个新的部门，究竟会用哪几把火来改善这一局面的，我们拭目以待。（晓莉）

（编辑：Winzi）