新车体验

新伊兰特这次从名字上就开始将自身与上一代区分开，给自己起了一个非常美丽的名字———“悦动”。被大家经常说起的HDC只是当初临时的一个称呼，因为悦动是以现代在海

新伊兰特悦动的外形的确很吸引人，在以HD为原型的基础上，将其圆润、饱满的外形用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。车尾依旧看到了熟悉的“ELANTRA”字样。试驾的悦动与07广州车展时的样子有了些变化。后视镜加上了转向灯功能，而且车轮采用了16英寸、五幅、Y字形、无边缘轮毂设计，这样时尚的设计为悦动增光不少。

在我们的试驾过程中，有不少人都被这时尚、动感的车子吸引。不时有人上前来观看和询问，有的的哥甚至还开着车就直接打开车窗向我们打听这车的情况，看来悦动的外形还真是迎合现在普通消费者的审美。

长为4542mm、宽为1775mm和高为1490的车身尺寸，在每项数值上都比老款伊兰特有明显加大，就连轴距都增加了40mm，这也使得悦动成为目前同级别车型中内部空间最大的。即便前排座椅都向后挪到极限，后排仍旧有宽松的腿部空间，而且后排坐入三位成年男乘客也不会觉得拥挤。

内饰设计偏向运动风格，如车门扶手的流线设计和装配的金属踏板。蓝色背光的仪表盘和中控台，在夜晚中非常的漂亮，尤其是仪表盘的白色刻度搭配蓝色渐暗的设计，非常个性、让人记忆深刻。可是仪表盘中没有水温表了，改为双灯显示。

悦动作为新一代伊兰特在动力方面延续了老款，提供1.6L和1.8L两种动力的选择。虽然CVVT发动机经过全新调教，可依然还是那款发动机，所以在动力方面的表现平平，感觉与老伊兰特变化不大。只是官方数据说比老伊兰特在油耗上降低了14%，当然是否属实这还需要多一些时间测试的。

变速箱也为5挡手动和4挡自动可供选择。手动挡在需要激烈驾驶时还能找到些运动的感觉，而自动挡的平顺性表现还不错。自动挡换档过程比较自然，没有明显顿挫感，不过在急加速的油门反应上不够灵敏，发动机的噪音倒是改善不少。

作为一款针对家用的紧凑型轿车来说，悦动的整体表现还是令人满意的。时尚、运动的外观就能带来很高人气，舒适、宽敞的空间也是现在人们购车时关注的重要因素。车内静音做得相当好，传入车内的风噪和胎噪都很小。这些优势都可以为仍未公布价格的伊兰特悦动先争得不少好感。文/图许方华

（编辑：敏华）