佛山每年数十万人“行通济”致其五根护栏柱出现裂缝，专家称不影响桥的整体使用

右起第一、二根护栏柱基部颜色偏深，出现明显裂缝

本报佛山讯　记者易建成、叶静、彭纪宁摄影报道：佛山某媒体报道，通济桥南端西侧护栏有五根柱子基部出现一毫米左右的断裂，疑为桥墩不均匀沉降所致。佛山禅城区公用事业局昨日在邀请桥梁专家对通济桥进行“体检”后得出结论：桥的主体没有问题，市民不用担心。

五根栏柱出现裂缝

昨日下午3时许，佛山市禅城区公用事业局市政科的相关工程师、设计桥的单位负责人一行来到通济桥对桥进行全身检查。在现场，记者看到通济桥南端西侧护栏的第4至第8根柱子，基部颜色与上端颜色明显不一致，这五根高约143厘米的柱子，基部18-20厘米处有一毫米左右的裂缝，基部颜色明显较上端深。“柱子基部含水多、颜色深，而因柱子断裂基部的水无法传到上端，所以上端颜色明显要浅。”而通济桥两侧护栏的其他27根柱子并无上下端颜色不一致的现象。经勘查，桥体四周并无明显裂缝。

桥的主体没有问题

裂缝的发现者佛山市地质工程勘察院赵亚甜主任工程师分析，通济桥南端西侧护栏的五根柱子出现裂缝的原因，可能是通济桥南端的桥墩出现了不均匀沉降，也与每年数十万人行通济有关。而前天正是53万人行通济后的第十天。赵亚甜认为通济桥南端西侧护栏的第4至第8根柱子已丧失了“护栏”功能，如果有十余人拥挤到该段护栏处极有可能导致护栏倒塌，存在安全隐患。赵亚甜建议：“在进行进一步检查之前，最好贴上警示牌，让市民不要到该护栏段攀附、拥挤。”

佛山市市政设计院院长、桥的设计者郭院长在察看现场后告诉记者，现在只有桥的部分栏杆柱出现裂缝，而栏杆柱只属于桥的附属设施，桥的主体没有问题，桥面也没有出现错缝等任何下沉的现象，所以并不影响桥的整体使用，市民无需顾虑。

有关桥柱裂缝产生的原因，市政部门表示下一步将会展开分析和调查。

■小资料

通济桥横跨佛山洛水河，北连金鱼街，始建于明代，分别于嘉靖38年（1559年）、隆庆2年（1568年）、万历9年（1581年）三次重修。天启六年（1626）户部尚书李侍问再次发起募捐重修，取名“通济桥”取其“必通而后有济也”之意。解放后，佛山马路多次扩建，通济桥下的河涌被改为暗沟，桥面被改为大马路，这一带再也找不到“桥”的痕迹了。

为保护历史文化遗产，佛山市政府斥资1700万元，于2001年1月18日复原通济桥，每年元宵节都会吸引数十万的群众前来“行通济”。

（编辑：志彬）