本报记者 彭卫
玉树琼枝，春寒料峭，这是南国难得一见的美景。然而，对于数以百万计渴望春节返乡的人们来说，这更是八十年未遇的灾难。
特大寒潮使得粤北天冻地裂，京珠北高速公路冰封雪
飘。自1月24日开始，京珠北梅花至大桥段气温急降至-5℃至-6℃，海拔最高的云岩路段极端最低气温甚至低至-8℃左右，创下京珠北高速公路建设至营运期的新低。在京珠北长达110公里的路面上，冰雪厚达30多厘米，沿途高压电缆前后断裂10余次，京珠高速被迫中断。过万车辆和四万多人受困粤北，数以百万计的旅客心急如焚，欲归不能。
铲车破冰，军民会战，这是京珠大动脉有史以来最惊心动魄的一次抗灾大集结。然而，在那冰雪肆虐日子里，更是一场人定胜天的生死大考验。
雪，一直在下；冰，破了又结。
面对特大寒流，连融雪剂都无济于事的时候，一场和平年代少见的党政军民大会战在粤北打响。平地机、冼刨机、铲车、推土机、1000℃“加热王”破冰车……交通部门竭尽所能，1800多名员工日夜奋战；广州军区40多位将军亲临一线，3.7万大军开上路面，“哐哐哐”的铲冰声响彻了10几个昼夜；疏导交通，扶危济困，4000多公安干警熬红了双眼，“忘记”了疲惫。
2月2日，中共中央政治局委员、省委书记汪洋和省长黄华华会同广州军区、交通部、公安部负责同志连夜赶赴京珠北一线，吹响京珠北总攻的号角。到2月4日，经过艰苦卓绝的11天奋战，京珠高速公路粤境北段全面贯通。
暖流涌动，忘我付出，一幕幕人民公仆舍身取义的悲壮场景可歌可泣，一幕幕平民救助的点滴瞬间犹在眼前。
我们不能忘记那些在卡车上打盹的子弟兵们。凛冽寒风中，是他们日夜用铁铲在清除连大卡车都碾不碎的冰层；冰天雪地里，他们被磨破血泡染红的手套不知有多少。
我们不能忘记那些日夜巡逻的公安干警们。是他们一步三滑地接力背着病倒的旅客去医院抢救，是他们脱下了自己带体温的毛衣送给了冻得发抖的司机……10天时间里，仅乐昌公安局就有27名公安干警病倒在冰封线上。
我们不能忘记那个在京珠曲江出口为旅客司机生火取暖送开水的陈日秋。这个被大家误以为是交通局职工的中年人不过是个普通农民，一个退伍军人。
我们不能忘记对受困旅客提供无私援助的沿途党委政府和基层干部群众。“不渴、不饿、不冻、有病能得到及时医治”，这不是一个简单的承诺，对于自身遭重灾的乐昌和乳源人民来说，自己尚有几十万兄弟姐妹在冰雪中苦苦煎熬，然而，他们选择了服从大局。
我们不能忘记那个叫“众生”的孩子。当婴儿那声嘹亮的啼哭从龙归镇卫生院产室内传出时，孩子的父母激动得热泪盈眶，他们给孩子取名“众生”，要用这个名字记住这个陌生的城市带来的温暖。
（编辑：日月）
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