本报记者 林洁
这个冬天，分外寒冷；幕幕场景，如同《后天》。路阻人塞，停水断电；南岭内外，告急声声。手拉着手，心连着心；你们我们，融冰化雪。众志成城，南粤云开；阳光普照，红旗飘飘。
（一）
2008年，谁也不曾想到，中国的第一场大考来得这么早、这么急。
广东匆匆上
阵。蓦然发觉，南粤虽不是灾情最严重的地方，却站在了所有矛盾的正中央。何其不幸。
但又何其有幸——今日的你我，可以用一份漂亮的答卷告诉世人：南粤大地的党政军民，没有被冰雪压垮，而是牵起手铸就了力量的长城，安然度过危机。
何其有幸，今日的你我，在经历了一场艰苦卓绝的战斗后，沉淀、反思，获得如许新的力量：敬畏自然，尊重信念，感动真情，以及化解危机的宝贵经验。
（二）
总有一种力量，让我们心生敬畏。
至今，我们尚不知晓对环境的破坏与这场冰雪有什么联系。那时，坐在电影院里看《后天》，我们无法回避内心的恐惧：人类如果继续这样肆意践踏大自然，《后天》的景象必将如影随形。可我们没有料到，大自然的报复来得如此迅猛，如此让人措手不及。
来自气象部门的数据表明，从1月下旬至2月初，粤北山区持续雨夹雪和冰冻，最低甚至达零下8度，降水量则超过历史同期一倍。
回溯80年，此乃头一遭。
湖南、江西、贵州、安徽、湖北……半个南中国全线告急。
粤北，虽然仅是雨雪冰冻灾害肆虐的版图上最南端的一个点，可就这一个点，已足以让人头皮发麻。1月24日，京珠高速韶关段严重结冰，京珠北瘫痪，1万多辆汽车、近4万名旅客和司机被困。这条连接10多个省市的全国交通大动脉，卡住了。
而这，还仅仅是开始。
1月25日，湖南郴州白石渡，在冰雪和冻雨中支持了两周的输电塔轰然倒下，10万伏的高压线搭在了2.5万伏的铁路接触网上。约4个小时后，从深圳西开往湖南怀化的N582次列车行驶至湖南耒阳时失去电力，突然刹住……
自这一刻起，京广线也卡住了。
卡住了路，也就卡住人，卡住了物资。广东和南方的10多个省份一起，陷入了一场前所未有的冰雪大危机。
