2008车市猜想之六
记者 许方华
目前，虽然多数中国人购车仍将5座轿车作为家庭第一辆车的首选，但是以7座形式出现的多种车型却大有增长态势。仅2007年新车榜上，除了奥德赛、普力马各自推出改款新车，全新的7座车就包括长安福特S-MAX、陆风风尚、大发森雅、进口丰田汉兰达、马自达5等。由于国内消费者购车对空间、乘坐人数等比较关心，加上很多厂家推出的新车型，无论是MPV还是SUV，还是所谓的MPS、CUV等等，大部分都有7座，或在原来的5座基础上，增加7座版。此外，现在很多7座车最后一排座位可以拆卸，方便载物。不过，就实际市场表现而言，当前的7座车还是没有5座车那么受欢迎。
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7座车的优势
相对于一般的5座轿车，7座车的座位设置普遍比较灵活。以途安为例，据厂家称其座位组合多达500种，除司机座外，其余6个座位都可折叠或拆卸，以及可作旋转等设置，相比传统古板的“排排坐”的座椅布局，这种7座车无疑更显家庭乐趣。此外，座椅的灵活调动，能让车内空间的利用率大增，如S-MAX的FFS系统，即平放系统，在第二排坐椅和第三排坐椅不必拆卸的条件下，它们可以单独的折叠和收放，变成一个“平面”和一个2000升的超大行李空间。
7座车的市场局限
总体来讲，养车费用较高、最后一排座椅实用性较差是目前7座车销量受限的主要原因，座位数多了2个，用户就需要为此多付出一些费用，不但如此，部分车型最后一排2个座位犹如临时加装上去，乘坐空间相当挤迫，让购车人士觉得不值。另外，目前城市停车位紧缺，如果购买车体较大、真正意义的7座车，停车的种种麻烦也是购车者会考虑的问题。
7座车比5座车养车贵多少？
由于车重及载重量更大，7座车油耗会较同级车有所增加，不过这也根据个人使用状况而言。其他如养路费、车险、过路费也有差别。养路费
一般是22元/座/月，5座轿车为110元/月，即1320元/年。7座车由于增加两座，每月养车费用增加44元，为154元/月，全年1848元/年，增加528元。车险
主要指车上人员险，这一险种有两种投保方式，一种是按选择座位投保，一种是按照核定座位数投保。前者的费率一般规定为赔偿限额的0.9%，后者为赔偿限额的0.5%。如果按照核定座位数投保，7座车车险价格会有所增加。如普通车每座的投保金额为1万元，计算公式为1万元×7×0.5%=350元，较5座车多出100元。过路费
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