1月25日，北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司在它的世界级工厂举行了“铂金品质，完美呈现———克莱斯勒铂锐质量万里行凯旋暨预售发布”的庆祝仪式。北京奔驰-戴克同时公布了克莱斯勒铂锐2.0L、2.4L、2.7L三种排量车型的预售参考价格区间为18万—25万元，即日起全国各克莱斯勒/Jeep销售网点全面接受客户预订。同时，去年公布的克莱斯勒服务品牌“关爱随行”服务内容全部适用于铂锐。

据悉，铂锐2.0L与2.4L搭载的是双-VVT全铝发动机，不仅动力澎湃，而且达到了欧IV排放标准。2.0L和2.4L排量车型也令人惊讶于其燃油经济性，据著名权威机构发布的北美车型油耗标准测试排名中，克莱斯勒铂锐2.4L自动挡车型登该“节油榜”前三甲。在17000公里的中国万里行中，2.4L、2.7L两款车的百公里平均油耗仅为7.86升。铂锐综合了克莱斯勒跑车交叉火力和300C的设计理念。修长的发动机罩看上去很优雅，但短尾式的设计让人找不到美国车的风格。整个内装饰也采用了全新的概念设计，风格看上去不是美系车的粗犷而是日系车的精致。

北京奔驰－戴克高级执行副总裁童志远向记者透露，在BBDC工厂里投资1.6亿美金的生产线可以同时生产四款车，现在主要生产克莱斯勒300C和铂锐，产能规划是10万辆，实际产能达到16万辆。此外，铂锐的双-VVT全铝发动机是由三菱、奔驰、克莱斯勒联合组成的世界发动机联盟联合开发提供的，这款发动机代表当今世界发动机的发展趋势，有很好的动力性，很好的燃油经济性。

关于戴克拆分影响到北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒的传闻，北京奔驰－戴克高级执行副总裁童志远证实了目前没有拆分的计划，童志远表示，他们的确曾经考虑过戴姆勒·克莱斯勒分拆，并为此成立了一个拆分工作小组。但后来他们一致认为，目前选择的这个合作模式是最好的，是最利于BBDC发展的，对克莱斯勒品牌在中国的发展也是最有利的。因此，一周前拆分工作小组已经解散，所以不存在拆分的问题。北京奔驰跟戴姆勒、克莱斯勒的关系和之前的关系一样。

（文/图 车贵远）

（编辑：敏华）