记者　张爱丽

日前，中国汽车工业协会公布的数据显示，2007年我国汽车产销双双超过880万辆，同比增长高达22.02%，成为仅次于美国的第二大汽车消费国。值得一提的是，去年私人购车比例上升至80％以上，成为轿车市场的绝对主体。

私人消费成主体

最新公布的统计数据显示，2007年

值得欣喜的是，去年销售的472.7万辆轿车中，大约超过80％由私人购买，私人消费成为轿车市场的绝对主体。

另外，统计数据还显示，在2007年全国完成的880万辆汽车产销中，排量小于1.3L的车型共销售164.39万辆，占乘用车销售量总量的26%，与上年同期相比，市场占有率下滑5.7％。

中国汽车工业协会有关人士预计，今年汽车产销量有望突破1000万辆大关，中国市场将向全球第一市场迈进。

自主品牌地位凸显

据统计，自主品牌轿车去年全年累计销售超过120万辆，占轿车销售总量的26%。在最畅销的10大轿车品牌中，自主轿车品牌夏利、QQ等多款车都榜上有名。

值得一提的是，SUV需求去年呈高速增长，以哈弗、瑞虎等自主品牌表现最为突出。2007年上述两大品牌分别销售5.78万辆和5.01万辆，同比增长99.29%和77.99%。

有业内专家分析认为，自主品牌生产企业在酝酿着今后更高速的飞跃，其主要体现在国内前10位的大汽车企业集团为发展自主品牌乘用车，少则40、50亿，多则100多亿投入的新的投资高潮已经开始，将在2010年前后把自主品牌乘用车的产能、质量、技术、车型档次、市场占有率、品牌形象推向一个新的高度。中小自主品牌企业基本都是上市公司，他们去年在股市上也圈到了几百亿元的资金，正酝酿着新的起飞。

利润有望达1000亿元

去年，汽车行业产销不仅双双突破880万辆，而且还将行业利润推到一个最高点。中国汽车工业协会相关负责人预计，2007年全年重点企业集团实际利润超过600亿元，而汽车行业利润总额更是有望达到1000亿元，与去年汽车行业利润700亿元的总额相比，整整多出了300亿元。

据了解，2007年前10个月，全国汽车工业重点企业（集团）累计实现利润达522.53亿元，同比增长76.62%，增长额为226.68亿元，增幅比前三季度提高4.73个百分点。

不过，对于消费者最为关注的汽车价格，有关专家则认为，由于市场形势好转，往往年初厂家较集中的降价可能推迟到3月份前后。

中国车市持续繁荣，预计今年产销量有望突破1000万辆大关