□洪庆明

中国经济现代化的成就举世公认，但在春运中，人们无法得到本应得到的生活水平和公共服务，为什么？独家垄断下市场竞争的不充分，势必带来开拓发展的惰性、管理效率的低下和服务意识的匮乏。其他部门节前突击式的而非终年一贯的常规作为，感觉更多在作秀，而非忠实地履行自己应尽的管理职责

鲁迅在《祝福》中用阴郁的笔调描述：“旧历的年底毕竟最像年底，村镇上不必说，就在天空中也显出将到新年的气象来。”距离鲁迅先生发表此文，时光已均匀流转整整84年，中国人最隆重的传统节日———农历新年又将临近。

天空似乎依然如昔，华夏大地近日重霾沉沉，雨雪霏霏，寒风朔面。然而，村与镇的景象早已变换了时空，近20年的工业化和城市化进程，深刻地改变了中国的现实概貌，也改变了这个民族的心灵。鲁迅笔下那封闭愚昧的乡土中国已迅速消失在历史深处，数以千万计的农村居民怀着对命运和生活的追求，抛却安土重迁的乡土之情，在农村和城市之间作周期性的流动。与此相适应，农历新年前夕，也不再是处处忙着宰牲备祭的景象，而是充斥着以回乡为唯一主题的喧闹，并且是数亿中国人节前最为严肃对待的事件。我们丰富传神的汉语也迅速地给予了这一宏大的社会现象最为简洁的界定：春运。

今天，距离春节来临还有整整二十天。但翻开新闻，春运已开始占据着媒体的关注焦点：辛劳一年的人们，在年迈父母或待哺儿女的期待中返乡心切，“广州火车站提前排长龙购春运火车票”，“杭州客流全面涌动”；接着是年复一年坚持二十年未动摇的买票难和黄牛党问题，官方的新华社和央视恪尽职责，前者疾呼“今年春运客流更多，千万提前买票”，后者宣赞“春运各地警方严查非法售票”；最后是各地媒体老生常谈的歌功颂德，无外乎是运输部门放弃休假加班加点，交通部门检查车辆道路安全，大有不将相关政府部门和商业公司应尽职责化为崇高恩赐不罢休的勇猛。

然而，媒体尽管不遗余力，但几乎可以说，无论它们多么卖力，在面对牵涉如此之广、内容如此庞杂的春运面前，依然显得浮光掠影或以偏概全，难以遮蔽诸多可以用“劫”字来形容的现实。即便带着喜气的“春”字和描摹现状的“运”字这等最佳的汉字组合，亦不能化腐朽为神奇。实际上，我们只须将思维从媒体的报道中稍微向前推进一步，就不难看到这些报道折射出来的另一面：20年交通运输大发展，我们一票难求的局面依旧，车站广场上冒寒风冷雨彻夜等待买票的情景随处可见；黄牛党年年打年年猖獗，各地车站内外勾结倒票早已成为公开的秘密；今年春节不涨价被精明的商家架空为一纸空文，要涨就涨100%。至于旅途的拥挤和混乱，想来绝大多数回乡者莫不有痛切的体验。

2008，中国改革开放30周年隆隆驶来，中国经济现代化的成就举世公认。那么，哪怕是在春节回乡这单一的现实片段中，我们都不能得到我们本应能够得到的生活水平和公共服务，为什么？在这里，我们不得不把主要的原因归咎于国人耳熟能详的“铁老大”———独家垄断下市场竞争的不充分，势必带来开拓发展的惰性，管理效率的低下和服务意识的匮乏。其他的社会环境和氛围无疑在其中扮演了“配套”的角色，譬如交通部门对车辆道路安全的大力监管，总是节前突击式的而非终年一贯的常规作为，使人感觉他们更多地是在作秀，而非忠实地履行自己应尽的管理职责。

可想而知，肯定有人又抬出万金油的国情论加以辩解，云中国人口众多，客流集中，放到美国也不行。诚然，铁老大只是一种直接的原因，但更深层次的原因恰恰在于对“美国也不行”的检讨中。美国在类似的大假期间自然不乏探亲访友的人流，但绝没有举国迁移的民工潮。正是我们历史遗留的城乡二元结构，户籍、社保、儿童就学等一系列人为的隔离和歧视制度，让亿万已转变为城市产业工人的农民身份割裂：民工———头部在乡村，身体在城市，不得已而在两者之间辗转颠沛，以顾首位。

当然，社会变革需要渐进式行进，这些深层次问题需要时间需要耐心逐步加以解决，但前提是需要我们这个国家带着诚意，在条件许可的情形下真正地推进。让春运变为民工命运的节点，不仅有助于夯实中国现代化和城市化进程，更是促进中国社会民主化的重大契机。

（编辑：侯颖）