文/图 王日比
在国内,皮卡总是局限于商务、载货之用,然而在外国,皮卡却是个香饽饽,凭着兼具轿车舒适性,同时具备越野性能等的优势,得到消费者青睐。也正因为文化上的差异,令到人们在生产和选购皮卡的时候,主要侧重于经济性方面。但是,作为皮卡大哥大的长城,却别开生面关注皮卡的外型、内饰,使
皮卡“寂寞”的心逐渐受到消费者的关注。记者在星期一的上午,来到新协力集团旗下的长城专卖店,亲身体验了风骏的靓丽,也体会到风骏作为国内首款高压共轨高端柴油皮卡的浪子心。

第一眼“帅哥”
如果你厌倦了以往皮卡平庸老土的外观设计,那么风骏的外型肯定会打动你的心。
作为第一眼帅哥,肯定具备相当的实力,浑厚饱满的前脸帅气十足,圆润的大灯顾盼生辉,绝对有别于其它“庸姿俗粉”。尤其是发动机舱盖和散热格栅的设计,使风骏在温柔的基础上增添一些野性和霸气。
和人一样,即使貌若潘安,也需要有好的内涵。风骏在这方面绝不会让你失望,虽然内饰方面并没有突出的设计亮点,但是造工还是比较精细,中控台钛银喷绘,干脆利落,仪表盘简洁明快,座椅的舒适度也可圈可点,只是新车味道实在是有点大。

第二眼“猛男”
说到底,外型和内饰对于一台车来说只是皮毛,灵魂还在于动力本身。作为一台柴油车,风骏的动力和音躁都让人喜出望外。即使没有关闭车窗,与传统增压柴油机相比,噪音降低得比较明显。
INTEC2.8T柴油发动机,在低速扭矩方面大有优势,当转速达到1600—2600时,会输出225平稳持久的最大扭矩,虽然最高车速要略低于汽油发动机,但已足够日常生活工作所用。
值得骄傲的是,INTEC有“智能节油王”的美称,在油价持续增长的现今很具卖点。尤其是所采用的国际领先电控高压共轨技术,通过ECU电脑灵活精确控制,燃油喷射压力大,雾化好。与传统增压柴油机相比,百公里油耗降低20%,燃烧效率提高8%。

车型:风骏商务版
外形尺寸(长╳宽╳高)(mm):5040╳1720╳1675
货箱内部尺寸(长╳宽╳高)(mm):1380╳1460╳480
最大装载质量(kg):480最高车速(km/h):≥140
(编辑:CY)