从今年1月1日起，北京正式执行机动车燃油国Ⅳ标准，各加油站已开始向过往车辆提供符合新标准的汽油和柴油。除提高机动车燃油标准外，北京市还正在积极筹备实施机动车国Ⅳ排放标准，预计在奥运会前正式实施，届时北京的机动车排放标准将与欧洲同步。 ———新华社
点评：机动车燃油国Ⅳ标准相当于欧Ⅳ标准，可
以进一步减少机动车排放污染。这不仅令到车主在购车时选择更环保的汽车，也相应令到汽车厂商在汽车生产时注入更高技术去提高发动机性能。无论如何，奥运的东风加大城市建设的同时，也助力于环保事业的推进，的确是中国人的盛事。
十届全国人大常委会第31次会议29日对道路交通安全法第76条作出修改，明确了机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故时，机动车一方如何承担赔偿责任的问题，规定机动车一方没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任。 ———《东方早报》
点评：对比起以前的无责全赔，现在无责赔不超过10%，已经人性化了不少。毕竟汽车有遵守交通规则的责任，行人也一样有。
继涉嫌收取报酬将NF索纳塔的自动变速器设计图等泄漏给中国江淮汽车，违反《不正当竞争防止法》后，近日，韩国现代汽车职员尹某等2人被地方检察厅拘留起诉。除了此前报道的变速箱技术泄密之外，该案还涉及NF索纳塔御翔的车身和电气系统技术的泄密。 ——《第一财经日报》
点评：有人说，模仿和借鉴是一条捷径，可以让自主品牌更快地发展起来。于是，设计可以模仿，配件可以“拿来”。但是，既然要仿效，为何不仿效别人的开发精神和理念？
在最近推出的“大学生购车面面观”的网络调查中，显示车主年龄呈现年轻化趋势，18至25岁的车主比例由2005年的8.5%上升到2006年的10.7%。在对于“大学生是否会购车”的调查结果显示，46.4%的被调查者会选择在校购车，期中8.8%表示会在大二购车，12.9%表示会在大三购车，24.7%表示将在大四购车。 ———人民网
点评：是国家发展得太快，学生还没毕业工作就有购车的钱吗？答案是否定的。大学生们之所以有这份底气，全仗背后有个“富爸爸”。买车与否以及买车送给谁完全是个人的选择，但是，却在一定程度上成就了“垮掉的一代”。
首辆民用空陆两用飞行汽车在荷兰问世，不久之后将进入批量生产阶段。这款车形似三轮机动车，一旦堵车它可摇身一变成为小型直升机，从拥堵路面升空后快速到达目的地，最高时速可达200公里。— ——《杭州日报》
点评：没有做不到，只有想不到？像007那样拥有先进的交通工具不再是梦想。只是，要实行起来毕竟还有很大难度，想象一下，难度以后每个路口都要建有空中管制塔？ （王日比）
（编辑：CY）
