记者　许方华

元旦刚过一个星期，原本促销成风的市场突然“转向”，和去年12月份相比，许多车型的价格纷纷回涨，大部分经销商给出的解释是：过了元旦销售任务就重新计算，因此开年的让利不会像年底那么多。借鉴往年的车市价格走向以及如今的市场情况，市场人士提醒，1月份车市价格必定有一波小幅反弹，因此近

现象

整体车价有所回升

“这些天来看车的人特别多，特别是去年最后几天，我们所有的员工都在加班加点。”一家北京现代4S店的销售人员告诉记者，去年12月29日到12月31日，汽车销售量几乎是平时的2-4倍，远远超出原来的预期。

市场行情的升温，使得市场上的车型都不约而同地开始缩水优惠幅度。新年伊始，伊兰特的相关车型价格就上升1000元，目前伊兰特1.6L手动挡价格已经涨至8.38万元。上海通用的凯越自动挡最低配也已回升到10.78万元。广汽丰田经销商也表示，1月份开始凯美瑞车价将会根据厂家指导价走，大的让利活动是不可能再出现了。广州本田的飞度和思迪在广州的市场价也有所反弹，从年底最大优惠1.5万元缩减为1万元，而旧款雅阁已经剩余很少，优惠也大幅减少，有的店仅送一些精品，有的店则仍有所优惠。

上海大众方面，POLO去年12月份最高优惠可达2万元，其中车价优惠8千元，而踏入新年，POLO仅送精品而已，反差相当大。在广州的华晨汽车销售店，原来有8000元优惠的骏捷，现在减为6000元。一汽大众的速腾的现金优惠由8000元减为3000元，宝来HS的优惠由原来1万元减为5000元。

以上只是部分品牌车型涨价的例子，细心的购车人士会发现，尽管车市促销优惠仍是“主旋律”，但相较去年12月份，1月份整体车价明显有所回升。