公交票价优惠，令公交司机叫苦：
本报讯 记者关天夫报道：广州公交地铁票务优惠听证会后天举行，令全市上万公交车司机、修理工揪心的是：公交票价优惠对市民而言是个喜讯，然而公交企业职工工资、奖金会否因此减少？
补贴不增加司机会很惨
连日来，记者听到不
少公交车司机和维修师傅的叫苦声。越秀区某电车公司司机李先生对记者说：我们每天在路上跑10小时，起早摸黑，但真正拿到手的工资仅1600元左右，这公平吗？他表示，司机与维修师傅每周仅休息一天，工资与工作时间完全不成比例。“不少‘后生仔’都走了，剩下的‘老人’都伸长脖子等加薪、退休。”他说，早几年没有煤气车、没实施老人证前，物价还没现在高的时候，他们拿出到手的工资都有近2000元，平均每年还能加100元的奖金。
荔湾区某公交站场维修师傅万先生告诉记者，除去“三金”，自己每月拿到手的工资仅1400元，有时病了请假还没这个数。“如果公交票价优惠方案施行，政府不增加补贴，我们底层员工肯定最惨———没有奖金不说，工资还有不增反降的可能。即使工资维持不变，以目前的物价水平，工资还是不断在缩水”。
此时，万师傅旁边一位司机插了话：现在，听证都还未举行，就有人以半价投币了，还说是市政府规定。
政府当好人不要甩包袱
海珠区某公交站场站长表示：公交票价即使优惠到两折也没问题，但政府要维持司机及维修人员的正常工资收入。“至少能让我们生存啊！政府应该学习北京公交票价4折的做法，让市民与公交从业人员都满意，实现双赢。政府不能当了‘好人’，结果担子压在公交企业身上。”
某电车公司一位负责人向记者抱怨：“以司机的工作量来算，他们起码应该拿2500元以上的月薪。员工们有时会提意见，但我们只能做些思想工作，在劳动竞赛等场合适当发点小奖金。”
他表示，单单从烧柴油到烧煤气，成本就翻了两倍以上。目前勉强收支平衡，主要靠智能公交系统控制成本。“你看除了新福利公司外，哪家公交公司可以营利？”他激动地说，市交委一直说会做好协调工作，争取补贴，但公司现在一分钱都没拿过。“现在油价涨了，票价却要降，补贴又没有着落，大家都叫苦。”他感慨地说。
（编辑：敏华）
