广州公交地铁优惠方案惹热议
本报今天消息 记者戚耀琪、林翎报道：广州公交地铁票价优惠听证方案公布。今早，市民纷纷向本报反映新鲜热辣的意见。
这次方案，对乘坐公交、地铁使用羊城通刷卡支付，第一步是实施票价8折优惠，下一步待羊城通系统改造升级后，才实行“月通票”等九项具
体优惠，某些优惠低至5折。今早，许多市民都希望能尽快进入到“更加实质性”的第二步优惠，毕竟8折优惠坐一次公交才省4角钱，意义不大。
地铁优惠也是关注的焦点。不少市民表示，现有的地铁票价偏高，按照方案，即使是地铁普通不限次月通票，每月大概坐90次，也要210元，平均一次2元多，而目前大部分市内上班的市民平均坐地铁是不超过3元的，因此这个优惠并没有达到五折的水平，与已经比较廉价的公交相比，地铁优惠似乎不大。
学生限次公交月通票、学生定线公交月通票，相当于给予全票价2.5折以上优惠。这是非常吸引的。身为大学生的小王希望这个优惠能够覆盖在校的大学生，甚至研究生。
对于公交地铁联程优惠，这次方案中没有提及。不少市民指出，在方案中，公交普通定线月通票，限选2条常坐公交线路，票价为88元，能不能增加线路选择的数量，或者加上地铁一条线作为增加的线路，共同优惠？
本报今天消息 记者林翎报道：今早，在白云路公交站，来穗办事的湖南青年小陈对记者说，希望票价优惠方案也能适当照顾一下外地人，外地人在广州只是短暂停留，买羊城通没必要，但不买就享受不到优惠了。
市民刘小姐建议，在优惠政策方面，应按不同年龄段进行详细划分，实行不同的优惠。比如中小学生年龄段的活动范围和社会交往明显小于大学生，若实行相同的优惠，有点不合理。她认为，优惠方案让市民在“限次不限线”或“限线不限次”中进行选择，感觉优惠局限性较大。在定线月通票中只能选2条常坐公交线路方案，没有考虑市民除日常工作和上学外，节假日出行的需要。
也有业内人士认为，实行定线优惠票价的优惠幅度不宜过大，因为这就意味着，不论该线是否分段，票价多少，都可以无限次地乘坐，容易造成有事无事都坐车，增加公交车的营运压力和运载成本。业内人士还认为，分段收费车辆优惠，在实施时有一定难度。如果分段收，怎样在羊城通上反映出不同段的收费。如果在上车和下车时各刷卡一次，在公交车上是难以实施的。
（编辑：侯颖）
