新华社今晨专电 美国环境保护署一些内部人员透露，副总统迪克·切尼(上图)是封杀加利福尼亚州自定限制汽车尾气排放标准的幕后人。
美国环保署19日宣布，加州自定尾气排放标准“纯属多余”。环保署内部人士随后披露，自从汽车企业高管会见切尼、克莱斯勒汽车公司一名主管致信白宫之后，署长斯蒂芬·约翰逊便无视署
内专家建议。
《洛杉矶时报》说，克莱斯勒主管在信中论述为何加州和环保署都不应获准重定温室气体标准。《底特律新闻》说，福特公司和克莱斯勒公司的高级管理人员上月会见了切尼。
环保署内部人士告诉《洛杉矶时报》，约翰逊在宣布最终决定前的一个月内，无视专家结论、拒绝与同事磋商，随后就通知属下职员他的决定，要求属下为他的决定寻找法律基础。
约翰逊宣布决定时，总统乔治·W·布什刚签署新能源法案，内容包括一些环保条款，加州无须另立新法。他说，总统已经提供“明确的全国性解决方案”，不再需要一堆“令人混淆的州条款”。
但环保署一些职员不同意署长的观点，还警告说，如果他妨碍加州限排努力，加州政府可能起诉他并且胜诉。
加州州长阿诺德·施瓦辛格已经宣布，环保署的决定“在法律上站不住脚”，他将在法庭上挑战环保署。
加州政府2004年通过一项汽车尾气排放标准，要求在2016年前，汽车制造商2009年后生产的小型汽车和轻型卡车应实现尾气排放量减少30％的目标。加州因此成为全美第一个设立汽车尾气限排强制标准的州。依据《洁净空气法》，这类法案需得到联邦环境部门同意方可成为州法律。
（编辑：子琦）
