精彩言论

如何利用广佛的优势，提高都市圈的核心竞争力？

赵起超：我认为在中国难有两个城市像广州和佛山这样的，在空间上、历史上、联系上，如此的密切，唇齿相依，息息相关。这两个城市如果各自发展，恶性竞争对谁都没有好处，它

李菁（广东合生泓景房地产有限公司总经理）：合生十分看好广佛经济圈，位于黄岐的君景湾是我们在佛山开发的首个大型项目。我认为广州、佛山特别是南海广州由于地域相连，历史基础深厚，经济文化发展联系紧密，加上广佛两个城市之间交通基础设施的互相渗透，建设广佛城市同城化商圈的条件和时机已经非常成熟了。

徐彦文：解决两个城市同城化的问题迫在眉睫。广佛都市圈是一个大的发展背景，广佛两地合起来将组成GDP将近1万亿元。广佛同城化规划发展以后，两个城市一体联动，在国际上的竞争力就会大大增强。

丁力：作为一个中心城市，特别是一个经济圈演变规律，大概分成五个阶段，第一个阶段：积聚阶段，例如原来大沥镇是一片农村，后来是由于各种各样的需要，人们开始向这里集中，然后就进入第二个阶段：扩张。

扩张阶段仅仅是在空间上的延伸，例如广州这几年就是扩张，向东、向南开拓扩张是城市发展的需要，但是可以把它理解为是一种低水平的“摊大饼”，大饼摊到一定程度，这个地方的资源是有限的，于是就出现了第三个时期：转型。转型阶段最核心的问题是产业转型，从靠汗水创造财富向智慧创造财富转变。转型以后城市品位质量提高，这个城市和周边比已经有高度了，已经有关联带动作用了，这个时候城市才开始第四个阶段，叫辐射阶段，坦率讲，广州现在虽然是一个省会中心城市，但是广州对周边地区的辐射带动作用还是比较少的，甚至可以这样讲，在广佛经济合作当中，还出现了广州人不买佛山人的账，佛山人也并不认为广州人特高明。

但是，两个经济圈范围却在自然地逐渐扩大了，并开始慢慢地交叉、重叠，于是就出现了第五个阶段“融合”，就是经过产业整合，资源整合，不同的经济圈连起来了，日本东京、大阪、名古屋城市连绵带，美国硅谷，都是这样形成的，所以城市连绵带是经济圈城市化、工业化发展到比较高水平的产物。

打造“广佛同城化”的核心因素是什么？

徐彦文：规划很重要，规划一定要看得远一点。广州和佛山地域就是同城化，一定要用同城化的理念来促进两地如何创新发展。在这个基础上，选择一些领域，或者双方认为都必要的领域去发展。广州地铁的发展就是两地共同进行的。

这两个城市有很多东西可以衔接，比如说道路对接，佛山就大量与广州交通实行无缝对接。

还有信息产业，像同城卡，至于房地产就更不用讲，广州和佛山房地产差价很大，佛山现在很多旧城改造，这里面的商机无限。

丁力：政府最好能够推动，但是在我们以前传统政绩下，政府认为本期不产生效应的事情，一般是不会做的。

广佛合作不合作，跟全省有关系。我感觉到这个事情需要两地的百姓、企业家以及政府官员共同来推动，更重要的是在这种合作当中有红利。

赵起超：如在城市规划方面，我提出建立广佛都市区。从基础建设设施来看，广州新白云机场在佛山附近，我们就把佛山面向那里去；广州南沙建南沙港，我们佛山要把西江、南江沿岸地区建港，在九江建设一个大码头，所有的东西顺江而下到南沙港转到其它地方去了，广佛经济就一体化了。

地铁修好之后，广州搞商贸中心，我们到那里去买现成的。同样佛山地铁不光是给佛山人修的，把广州人也吸引来，大沥镇有很多好吃的美食，还有很多旅游的地方，广州人也来品尝一下，我们的楼价比广州低，让他们过来住，这样就形成了一体化。

关于产业发展方面整合，广州设置了中心，我们就围绕他们的设置，建立我们的产业基地，你有机场我建立空航产业基地，你有海港，我建立产业基地，这是可以配合的。我们应该共同努力，把潜在的广州都市圈，变成现实的广佛都市圈。

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