这个世界水下考古历史上最为大胆的举动之一，交织着诱惑与风险

文/本报记者　张演钦　林福益　张小磊　林翎　通讯员　尚杰　图/本报记者　阙道华

上图：“南海

整体打捞“南海I号”只有最好和最坏，没有中间状态！成功就是最好，失败就是最坏。这是交通部广州打捞局局长陈北先的一句名言。实际上也是他的决心、信心。

据说，这是世界水下考古历史上最为大胆的举动之一，“是方法上的一次革命”。  

海上“巨无霸”有七个篮球场大，吊臂长达109米———

华天龙仿若“定心丸”

看看“南海I号”精确的探测数据记录：“南海I号”长30.6米，宽9.8米，高约3米，规模实在庞大。而将它整体套住的沉箱，则更加庞大：长35.7米，宽14米，高12.5米。连船带泥，再加上沉箱本身的分量，总重量约有3600吨！要把它从海底里吊出来，哪个大力士有如此伟力？

只有亚洲第一吊了。它叫华天龙。

站在有七个篮球场大的华天龙甲板上，强烈的压迫感袭来！我们把身体后仰再后仰，才看全这巨大的亚洲第一吊的起重机塔身。塔身一边，长达109米的亚洲最长的起重船吊臂横亘在眼前，苍茫浑然的天际，只见一道光影红白相间，这回根本一眼看不尽首尾，只令人头晕目眩。

动用这艘海上巨无霸整体打捞“南海I号”，气吞山河。

在一些媒体的叙述中，华天龙是专门为了打捞“南海I号”而建造。实际上，华天龙还有别的重要目标，直指海洋资源：石油。这天，华天龙交接并首航仪式在上海举行。满脑子都是“南海I号”影子的广东省文化厅副厅长景李虎也去了。但这次和打捞局签约的甲方不是广东省文化厅，而是中海油。

交通部救捞局局长宋家慧致辞说：华天龙投入使用，是国家自主创新的重大进步和成果，对发展海洋经济、海洋能源开发步入新台阶以及加强海上安全保障、救助打捞具有重要的意义。

宋家慧说得铿锵有力，尽管没有提到“南海I号”，景李虎却暗自点头。对景李虎而言，"南海I号"的整体打捞也没有中间状态，只有最好和最坏，成功了就是最好，失败了就是最坏。他在某个场合和众多合作方说：这件事谁做不好，谁都脱不了干系。我们现在是上了同一条船，这船就是“南海I号”！这是文物工作者第一次亲身感受华天龙。华天龙让大家吃了颗定心丸。2007年年底，它庞大的身影出现在阳江附近海域，亚洲第一吊臂吊浮"南海I号"吸引了世人的目光。

华天龙两个星期左右的作业（包括进退场），“酬劳”超过1000万！华天龙的"大牌"，由此可见一斑。

陈北先说，为了“南海I号”的整体打捞，几乎动员了整个广州打捞局的力量。主要使用船舶包括华天龙在内，就有14艘。

华天龙是壮士。“南海I号”的整体打捞需要壮士断腕的魄力和底气，也需要王嫱理妆的细致和细腻。整体打捞的每一个环节每一个细节，都绝对不容疏忽。没有做到最好，就是最坏。

出水过程:

●4月初起约20天瘦身“南海I号”：对古沉船上伸出船舷的凝结物进行清理，以确定“沉箱”能顺利罩住古沉船。考古专家在沉船周边，把散落附近的文物收集上来。

●接着“沉井”下放：使用“静压法”，用水泥块将“沉井”缓缓压入淤泥，罩拢住"南海I号"周身的区域。

●挖"沉井"两侧淤泥：将“沉井”两侧800平方米区域内的泥沙挖空，以便在“沉井”底侧加底，保证“沉井”能够完整地罩住并拖起“南海I号”及周身的淤泥。

●接着穿“底托梁”：从“沉井”两侧穿引36根方形的钢梁，再穿保泥板，组合后，像一个巨大的箱子底部，把“南海I号”及周身的淤泥整体密封起来。

●一切就绪后，起吊“沉箱”：由“亚洲第一吊”———华天龙将其吊起。

●最后拖航至博物馆：广州打捞局在岸边打造了一条360多米长的轨道，将古沉船拖入“水晶宫”。

这真是一出水下考古史上最波澜壮阔的大戏！