人民桥

上图：这是上世纪80年代初人民桥的两岸风光　黄光　摄

上图：这是今天人民桥两岸及沙面的全景　薛龄燊　摄

人民桥其北起六二三路、与康王南路相连，跨越珠江，南至洪德路、与工业大道北相连，是一座3孔预应力钢筋混凝土钢构桥，大桥全长701.2米。

1932年，国民政府相关部门曾提出在太平南路（今人民南路）西濠口建筑西堤铁桥。1935年，当时的工务局亦进行筹划并选取桥式，但桥始终未筑成。中华人民共和国成立后，珠江南岸工业发展迅速，海珠桥难以承受日益加大的交通流量，急需建设新桥。1965年4月，经国家计委和建工部批准兴建人民桥，同年11月4日正式动工，于1967年5月1日竣工通车。1984年在人民桥南端建成洪德路立交桥疏导车流。1988年在人民桥北端，建成东、北、西3条匝道，分别连接沿江路、六二三路及沙面旧东桥。2000年在人民桥东侧建内环路，并拆除桥北三条匝道。　整理/杨扬

越秀山下的广东科学馆

上图：今天的越秀山下，广东科学馆已“淹没”在重重的高楼和绿树中，要不是仔细辨认，恐怕科学馆昔日亮丽的琉璃瓦屋顶都很难找到。　陈宝亨　摄

上图：这张照片摄于1972年，当时科学馆附近并没有多少楼房，主体建筑十分鲜明。　陈宝亨　摄

广东科学馆奠基于1956年，1958年竣工，是广东省委的老书记陶铸同志为科技人员开展科技活动而批准兴建的，郭沫若同志亲笔题写馆名。广东科学馆坐落在风景秀丽、四季如春的越秀山南麓，中山纪念堂西侧，环境清新幽雅，周围绿树成荫，整座建筑宏伟壮观；琉璃绿瓦，飞檐滴水，具有鲜明的民族特色，与中山纪念堂相映生辉，是新中国最早兴建的科技活动场所之一。　整理/杨扬

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1.“林海”广州2.广州标志性建筑夜景3.广州标志性景点4.节日的广州

(编辑：日月)