空间物理学家焦维新接受本报专访时笑言：除非施法术

本报讯　记者夏杨报道：近日有消息说，“嫦娥一号”顺利完成探月任务，节省的燃料可再飞两年，或可飞往火星继续科学探测。对此，昨日北京大学教授、中国空间科学学会空间探测专业委员会副主任焦维新接受本报专访时称，“嫦娥一号”

完成探月已“很了不起”

焦维新分析，“嫦娥一号”所带燃料有1吨多，主要用于绕地球七天飞行、轨道修正和绕月轨道维持等。它设计寿命一年左右，关键就是指所带的燃料而言，而仪器本身一年不至于用坏。“若燃料不足，轨道变化及天线偏离地球也无法控制，‘嫦娥一号’就失去了意义。”虽然目前“嫦娥一号”已经节省了一些燃料，但焦维新认为，一年后再探火星，还是不可能的！他分析说，“嫦娥一号”工作一年后，燃料已经很有限；仅靠残余燃料，要想脱离月球引力都很难，再要完成复杂的机动程序，奔向别的行星，还怎么可能？“除非到月宫去，把嫦娥请出来，施法术把卫星送上去！”（笑）

并且，“嫦娥一号”再探火星，地面跟踪系统也无法承受。“它能出色完成探月任务，已经很了不起！”

“嫦娥撞月”技术意义大

不可能“再探火星”，“嫦娥一号”一年后的最终归宿，是不是主动“撞月”？对此，焦维新教授认为，这很有可能，“不过主要是技术意义，科学意义不太大。”

焦维新说，如果一年后“嫦娥一号”动力系统还能正常工作，可以延长它的轨道寿命，地面继续跟踪。“这种做法在国外也经常进行。”他举例说，美国火星探测车“机会号”和“精神号”原设定寿命只有三个月，现在已工作了三年多，目前还在工作。

如果一年后“嫦娥一号”还有燃料，且不需要它再绕月探测，就可以主动撞击月球。“这在技术层面上很有意义！”焦维新说，在人为控制下，“嫦娥一号”撞向哪个位置，可以为嫦娥二期工程“落”积累经验。“二者原理类似，二期工程‘落’是从绕月轨道近地点的100公里，下降到50公里，再近时刹车减速，实现‘软着陆’。”

虽说通过卫星撞击所产生的光谱，可以分析月球表面成分，但撞月的科学意义并不会太大。焦维新教授分析，“嫦娥一号”本身质量不大，且撞向月球表面时是斜切下去的，对月面的撞击力度不大，产生的闪光很小，若没有精密仪器可能看不到。“欧空局的smart-1卫星就曾撞击月球，至今也没见有大的科学发现”。

（编辑：左左）