诱因
油价猛于虎难捕优质鱼
除了冰块还是9元／条，其余什么都在涨，还有鱼讯差鱼价低，打捞上来的垃圾越来越多
“渔船亏本有许多原因，除了柴油因素之外，就是生产成本太高。”陈广保对记者说。
他透露，渔
船上必用的钢丝绳价格已经上涨了一倍多，从3－4元／斤升至7－8元／斤；胶丝的价格已从7元／斤刷新为13元／斤；克铅的价格更是涨得让人咋舌，从2．5元／斤飙至12．5元／斤,升了5倍多！其他渔船上需要的所有机械配件价格也涨了一倍多。此外，生活用品也涨价了，比如煤气价格从原来的70元／瓶上升为现在的120元／瓶，“现在看来，只有冰块的价格还能维持稳定，保持在9元／条（200斤）”。
“生产能力低、负债经营、今年海上强风天气比较多，出去也无法作业。”陈广保说。现在大功率渔船特别是到南沙海域捕鱼的深海渔船上的设备已非常先进，甚至有卫星导航定位，探鱼照鱼等等，但并非所有渔船都有此“能耐”。
“还有海洋资源枯竭，鱼汛差，鱼价低等原因。虽然渔产总量不会少，但优质鱼少了，一斤池鱼才能卖一块二，而一对船一个航次的油费就需10多万元，你要捕多少鱼才能赚回成本？”陈广保说。还有些话听来有些“恐怖”———海洋除了没鱼，就只剩下垃圾了。“广西北海许多拖网渔船拖回这里来的好多都是垃圾！”闸坡镇渔业办的一位干部告诉记者。
在新港渔委会的门口，有一个“2007年度电白县渔用柴油补贴对象公示”栏。
“全县共发放补贴5000万元，新港渔委会第一批101条船得到了900万元。补贴标准：去年196元／千瓦时，今年320．5元／千瓦时。今年还针对11－12月柴油升价发放了一次特别的专项补贴，标准是38．3元／千瓦时。我们这里得到补贴款最多的是粤电白46228－46229对船，船主叫陈忠，他的渔船马力为813千瓦时，总共得到60万元的补贴款。”
但看来这也只是杯水车薪。陈忠的船一年要耗去柴油600吨，一个航次的成本约22万元，其中仅柴油就要用掉27吨左右，油费就达10多万元。而且“柴油补贴是直接补给船主的，对渔民一点实惠也没有。”陈广保说。
记者14日下午在闸坡获悉：闸坡今年的柴油补贴标准较博贺要少两毛钱。“这是上级根据各地实际情况划定的”。
