柴油每吨从5500多元涨至7000多元，渔船出一趟海亏上万元，大量渔船自动休渔……
文/本报记者 杨媛 通讯员 余海
出海亏本，汕头海门港大批渔船仍在自动休渔 本报记者 杨媛 摄
现象
海产总量呈负增长
“去年的这个时候，正是出海捕鱼的好时节，拖网的、围网的，每出一趟海都是鱼满仓啊……”近日中午，汕头市渔业重镇———海门渔港码头上蹲着一群老渔民，抽着烟，望着码头泊得满满的渔船，感慨着去年的好收成。从中秋节（公历9月25日）到现在的两个多月，船进港，网儿封，渔民无奈休渔。
在汕头市海洋与渔业局渔业管理、远洋捕捞科，记者看到一份汕头市海洋捕捞生产统计表。统计显示，今年1-11月，汕头市海捕总产量150999吨，比去年同期增长-0.5%。其中，汕头市7个区中，澄海、南澳、潮阳、潮南、龙湖等5个区的海捕总产量皆为负增长。
渔业科科长陈旭明说，今年粤东地区天公不作美，6月1日-8月1日的伏季休渔期结束后本是打鱼旺季，但粤东只有一个多月的好天气，中秋节后至今一直有强风，小渔船出不了海。柴油涨价是渔民不出海的最直接原因，汕头市各区柴油价格从去年的5500-5800元/吨涨到如今的7000元/吨左右。
汕头市海洋与渔业局资源环境监测站本月12日完成的《关于渔用柴油涨价对汕头市海洋渔业生产影响的调查》中指出：濠江区柴油价格20多天来为7300元/吨，放钓围网渔业联合社14条围网船自休渔以来出海仅有8月、9月上旬的10多次，以后由于成本太大、海况不好，大部分渔船停产，出海的船只均亏本。本月10日天气转好，有4艘围网船出海生产，全部亏本，其中1艘无渔获，耗柴油2吨多，加上其他成本总亏本近2万元；3艘渔获较少，2天亏本1.5万元左右。“包帆”拖网渔业联全社的23艘拖网渔船近三个月来30%-40%停产，近半个月来八成停产，产量、产值比去年下降40%，出海生产渔船因油价上涨导致亏本的占20%-30%，平均单船亏2万元左右。
潮南、潮阳、南澳、澄海等区情况与濠江区类似。
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