市交委、地铁公司不赞同人大代表方建平“设限”建议

本报讯　记者许琛、戚耀琪报道：90万的老人在上下班高峰时段与上班族挤在同一个车厢里，本来就紧张的公共交通资源越发捉襟见肘。这时候，是尊重老人乘车、活动的自由呢？还是促请老人家避开乘车高峰时段呢？

代表建议：老人乘车避

据了解，广州地铁上下班高峰期拥塞情况十分严重。而广州市目前持老人优待证的老年人已经突破90万，享受着免费乘坐地铁、公交的优待。而在每天早上6时-7时、9时-10时的乘车高峰期间，途经公园前、中山纪念堂、越秀公园、海珠广场、陈家祠等站的地铁线路，老人占乘客的比例有时几乎高达50％以上。

市人大代表方建平日前建议：“现在很多老年人每天坐地铁，就是为了去几站外的菜场买两条便宜点的丝瓜，他们可能省下了几毛钱，但公共资源却浪费了。应参照其他城市的做法，在上下班交通高峰期限制持免票证的乘客搭乘地铁。”

限时段优待弹赞参半

地铁、公交车等公共交通资源是否应该限时段优待老人乘车的争议由来已久。今年广州市“两会”期间，新浪网曾就这一问题做了调查。有49.16%的受访者认为，上下班高峰期，就应适当限制老人优待乘车，恢复收费，可减轻高峰期公交压力。有48.83%的受访者认为，老人优待乘车不应设置优待时段，既然是福利就应该没有限制。

小学教师丁伟力说，老年人在生命的壮年时期，为社会做出了贡献。在他们年老体衰的时候，社会应当力所能及地予以回馈，老年人享受一些福利，是再正当不过的了。

市交委曾作出表示，若对老年人施行限时段优惠搭乘地铁及公交车，将给老人生活、看病等带来不便。

地铁公司表示不限老人搭车

针对市人大代表方建平“适当限制老人免费搭车”的建议，地铁方面表示，不打算限制老人搭车。

地铁总公司有关负责人近日表示，现在并未考虑对老人坐地铁实行限制。因为政府推行老人证制度，就是社会尊老的表现。地铁作为重要的公交系统，完全有义务配合这一制度的顺利推行，不可能损害老人的这一权利。至于说老人在高峰时段免费坐地铁去买菜，这样的问题不能避免。地铁方面可以提醒老人为了自己身体着想，尽量不要在高峰时候去挤车，但不可以限制老人的自由。

（编辑：左左）