苏泽群昨日接访透露政策调整
个人不能领泥头车执照
本报讯 记者周乐瑞、通讯员赖国辉、实习生张莹璇报道:“广州将提高泥头车的准入机制,以后不能由个人来申请牌照!”广州市委常委、常务副市长苏泽群昨日接访时透露,广州将把从事散装物料运输的泥头
车中的“散兵游勇”联合起来,组建成能支付得起安全监督成本、适度规模、安全有保障的运输车队,从源头上抓好泥头车的管理。
“现在广州市泥头车的整治由市建委牵头,改变了过去很多部门一起管反而管不好的局面。”苏泽群说,当前存在的现象,不少泥头车是“野鸡车”,某个人通过一些渠道购买二手、三手运输车,挂靠在某个公司,然后聘请几个司机,一天24小时开工,在几个工地运输散装物料,“因为缺乏管理,经常可以在街上看到泥头车开得歪歪扭扭,像喝醉酒一样,险象环生。”
苏泽群认为,要解决泥头车运营中存在的种种问题,必须要从源头抓起,应该成立规范的车队、运输公司,因为只有这样的车队和公司才可以支付起安全监督的成本,定期培训、检查车辆、保养车辆。由有关部门直接对车队进行统一管理,也避免了一些私人的泥头车在发生事故之后弃车逃跑的事件。
据透露,考虑到目前缺乏规范的安全运输制度、运营证的发放几乎是完全放开的状况,目前市政府有关部门正在进行调研,研究提高泥头车准入条件,要求必须具备一定条件的泥头车才能从事散装物料运输。将来可能将散装物料运输的运营证直接发给相关公司、车队,个体泥头车主不能单独取得运营证。而对于现有的一些有牌的私人泥头车,或者挂靠公司的泥头车,可以集中组建车队。
苏泽群表示,目前政府已经开始牵头了,凡是政府的工程一律只能聘用正规车队运输物料,“对于聘用‘野鸡车’的工地,将采取严厉的罚款。对于在城乡结合部出现较多的‘野鸡车’,现在每周都派交警去检查,希望可以逐渐杜绝‘野鸡车’。”
市容环卫部门对泥头车进行全面排查
不合排放条件泥头车不发证
本报讯 通讯员穗环卫宣、记者李志伟报道:记者昨日从广州市市容环卫部门获悉,近期,市容环卫部门将对所有建筑垃圾运输车辆进行全面排查,并暂停核批新的建筑垃圾运输车辆进入市场。对违章车辆进行严惩,不合排放条件泥头车不予发证。
一是从源头上严把建筑垃圾运输车辆的准入关。对车容车貌不整齐、车厢密闭性不符合要求,以及不具备行驶、营运资质的车辆坚决不予核发建筑垃圾准运证。
二是从源头上严把建筑工地余泥渣土排放的准排关。对不符合排放条件的工地坚决不予核发余泥渣土排放(受纳)证。
三是调整建筑垃圾运输车辆审验办法。调整审验时间,将原来每半年集中审验一次调整为每月分批审验。
四是对不符合行政许可条件的工地和车辆,要求立即整改,并收回余泥渣土排放(受纳)证和建筑垃圾准运证(正证、副证)。
五是据市城管办制定的《10月份全市联合整治建筑垃圾排放和运输违法行为专项行动方案》,组成联合执法队伍,合力整治工地、建筑垃圾运输车辆的违章行为。
(编辑:Robby)