记者手记：城市游戏

文/曾敏妍

曾有人对我说：开车和不开车的人视线是不同的，有车子能走更远的路。曾经心动要买车，回头一琢磨，开车出去游玩，和在城中开车根本是两回事。

友人的话，也没有错。开车人想的是过程，要怎么才能到达目的地的线路；而不开车的人，搭

用阿Q精神想一想，突破塞车重围也是一项城市里才可以玩的游戏。每逢塞车，就权当加入了一项城市定向越野运动吧！我们把城市当作一个大型公园，以我们对城市的熟悉程度，掂量当时的交通状况，在脑中迅速选用好适当的交通工具。不同的只是，定向越野运动难的是找那个点，而我们每天玩的游戏，难的是到达点的过程。以自认为最快的方式到达目的地，就是最好的奖品。而每玩一次游戏，你对城市的熟悉又多一分。对那些随口就能说出这个点到那个点的公交车的“行家”们，在城中窜来窜去，处乱不惊，让人不由得增添几分敬意。

玩“闪避球”

避“高峰”，避人潮，还错开上班时间……

明知道是上下班高峰期，首选当然是避之则吉！上班提前出发，下班赖在办公室作加班状。Sherry说，经过她的亲身实验对比，下班即时走，与在办公室多呆一个小时再走，回家的时间几近相同，在路上折腾，还不如在办公室里加班或者干点别的。做销售的Winnie常常要在城中奔走，条件允许的话，尽量不在上下班高峰期出门。

身为一般上班族，要避开交通高峰期，几乎是不可能的事，可做程序设计的叶子更绝，居然为此换了工作。叶子住在城郊，之前吃尽了迟到被公司罚款的苦，最近终于找到了一个“日夜颠倒”的工作，让她满心欢喜。何谓“日夜颠倒”？由于公司是美资公司，她所在的技术后援部门的运作时间要跟美国总部看齐，分早晚两班制，要不早上10点上班，要不下午4点上班。下班时间也绝对错过了高峰期，城中行走得优哉游哉的。“交通成本”也不能忽略，即便晚班回家已没有公交车可坐，打车一路畅通，车资只是白天时候的一半，况且公司还给了补贴，计算之后还是觉得划得来。

做“游击队”

迫不得已时，就要脑筋急转弯，为了到达目的地，我转、转、转……

到了十月，婚宴、应酬饭局多起来，下了班还要往各种饭局上赶，傍晚五六点钟更成了“黑色时段”。万一天雨路滑，路上处处混战，打车成为一项不可能的任务。

为此，经常在外头奔走的上班族归纳出几个有用的经验：一是尽量向地铁靠拢，二是找个好打车的地方，例如星级酒店或者大型楼盘的门口，三是非繁忙时间的塞车路段，还是依靠公交车为妙。此外还有两个“军师”，一是“坐车网”，那里有比较完善的公交线路接驳指南；二是交通电台“交通消息”。如果你还很不幸地要从一个非地铁沿线的地方去另一个非地铁沿线的地方，那就只能充分发挥你脑子里的统筹能力，不要怕兜路，转公交、转地铁、转的士，突被塞车封锁线。