前两年中秋恰逢假日，因此并未出现今年的全城大塞车

本报讯  记者杨桂荣、蒋铮、林翎、胡军报道：明年如果不放假，中秋可能还会塞！针对今年中秋节傍晚广州市出现主干道无处不塞车的交通困境，有关专家认为，科学调整中秋假期以引导市民错开出行高峰确实很有必要，由此可以在一定程度上实

中秋节地铁运量大过年三十

中秋节傍晚羊城无处不塞车，不少市民对此怨声载道。但是，交通专家们却认为，今年中秋节比较“特殊”，其中至少超过三成的交通量都是因为过节而产生的，大大超过正常时段的交通量。如果以这个特殊的数据为衡量标准修路造桥，广州有可能就要浪费不少“冤枉钱”。

据统计，今年中秋节当日，广州地铁客运量超过165万人次，而2006年全年，地铁日均客运量不过76.9万人次，最高日客运量不过150.13万人次，也就是说，中秋节当日，比去年的大年三十交通量还要大。而地面交通的增长量，也与地铁交通增长量相当。

特殊节日交通应有科学预案

广州市社科院城市管理研究所所长黄石鼎等专家则提出，针对特殊的节假日交通情况，关键在于要有科学的交通应急预案，尽最大可能地引导市民实现错峰出行，包括采用放假以推迟或拉长出行的高峰时段等手段。“今年的中秋节，一个最大问题就在于这一天刚好是工作日星期二，全城70%-80%的车辆都在下班前后的两三个小时内蜂拥到有限的城区道路中来，不少车辆接了孩子又接老人或其他亲友，然后再前往酒店团聚，而不是像平常工作日一样直接下班回家，车辆在路面滞留的时间超过平常一倍还多，在这样的情况下，不出现全城大塞车才怪！”

反之，由于去年和前年的中秋节恰好分别处于国庆假期（2006年10月6日）与周日（2005年9月18日），人们有足够的时间错开高峰出行，所以并没有出现像今年中秋一样令人难忘的“塞车盛景”。从解决当前的城市交通困境来看，科学地调整中秋假期以引导人们错峰出行确实很有必要。

（编辑：晓航）