张爱丽

遭收编前夜

南汽多位子公司高层跳槽

一个刚涉足汽车行业不久的民族企业，轻而易举地挖走了南京菲亚特的人事总监兼党委委员方琳，前任南京新雅图的总经理刘心文也于日前正式递交辞呈投奔众泰，而不久前，南汽新雅图已有六个中高层离职前往众泰。上汽与南汽

点评：《21世纪经济报道》称，南汽众高层之所以集体跳槽，是因为随着上汽和南汽合作方案的水落石出，上汽将全盘控股南汽，这意味着即使上汽继续保留这块资产，具备成熟的轿车产销体系的上汽，并不缺少运作轿车企业的人才，作为弱势的一方，是否能继续保留住现有的位置也是一个疑问。该报认为，虽然众泰从事汽车工业只有短短的两年时间，但其建成了包括浙江、湘潭、长沙和铜陵在内的多个基地，分别生产小型SUV、小型轿车、中级轿车和发动机，而这使这帮跳槽的“原老”们，看到了新的希望。

中美汽车安全协议出台

贸易壁垒转向安全性

日前，有媒体报道称，美国车辆安全管理机构负责人NicoleNason对外表示，中美两国将于一周内，首次签署汽车安全协议，以减少不合格的汽车零部件带来的损害。据悉，这是中美两国继食品安全协议之后，针对进口产品签署的第二个安全性协议。

点评：《财经时报》报道认为，上述协议的制定，在降低所谓的“不安全汽车零部件产品的威胁”的同时，无疑提高了中国汽车制造商在美国市场的准入“门槛”。该媒体指出，如果要达到其新标准，中国轮胎企业必须改变原材料、改进工艺流程、提高生产成本。“新标准的实施，对大公司的影响不大。但国内一些规模小、研发能力低的轮胎公司可能受较大冲击，有可能会无奈地退出部分欧美市场。”

（编辑：敏华）