乘客花两元钱兜个来回饱览田园秀色
本报讯 记者戚耀琪、通讯员严嘉汉、实习生胡立群报道：一到周末，地铁四号线的人数却不见少，为啥？原来是搭地铁看风景的市民多起来了。开通8个月以来，四号线成了许多乘客观光的首选交通工具。
记者昨日搭乘地铁四号线时发现，四号线的乘客几乎都是
市区客。当列车从万胜围出发到达终点站金洲之后，有不少乘客甚至还不愿意下车，坐在座位上等着返程，真正下车出站的少之又少。还有一些乘客趁着停车，跑到车外举起相机拍摄景色。家住客村的王阿伯平均每星期都要来四号线“观光”，“四号线人不多，我们老人都有座位坐。沿途的风景让人看了心情舒畅。”王阿伯不但自己来“观光”，还带上了小孙子，“周末去哪里玩人都多，不如把孩子带过来‘游车河’。”
地铁四号线北起科学城、南至南沙，沿线经过大片绿地、果园、农田、古民居、工业园、沙湾水道，是广州市唯一一列在高架桥上运行的地铁线路。当地铁从隧道中钻出、行驶在高架桥上的时候，周边田园风景可以一览无遗。
搭四号线是为了观光，到了终点的乘客过足瘾，然后坐回来，许多有闲的市民因此成了地铁迷，省钱办法也多多。按照里程计算，从万胜围入站到终点金洲出站单程票价要9元，仅仅用于“观光”，显然太贵。一位经常搭乘四号线的乘客告诉记者，如果纯粹是去观光，用2元钱坐完来回是完全有可能的。因为按照规定，地铁票有效时间是3个小时，也就是说只要乘客不出闸，在三个小时内返回出发点出站，支付的票价就是最低价两元。
地铁公司表示，地铁四号线将继续向北、向南延伸，全线将在2010年6月通车。虽然现在四号线客流量并不是很大，但随着亚运会临近和周边地区的发展，乘客数量经过充分培育也将逐渐上升。
老人在四号线上观光南沙 朱文海 摄
（编辑：yu）
