省政协常委王则楚查阅九江大桥管理方上级公司《上市公告书》指出：
本报讯 记者尹安学报道：九江大桥的管理方广东佛开高速公路有限公司是个什么性质的公司？昨晚，广东省政协常委王则楚在查阅有关资料后指出：该公司国有股份占大头，外资比例很少！
省高速公路发展股份有限公司（
简称“粤高速”）是广东佛开高速公路有限公司的上级公司。1998年，“粤高速”在深交所上市。昨晚，王则楚仔细查看了当年“粤高速”的《上市公告书》后表示，“公司性质很清楚”。
当时公布的《上市公告书》对“粤高速”的历史沿革作了详细介绍。
“粤高速”的前身是成立于1993年2月9日的广东佛开高速公路股份有限公司，这家公司经省有关部门批准成立，由省高速公路公司联合广佛高速公路有限公司、广花高速公路公司、省交通发展公司及广东粤财信托投资公司共同发起成立，当时总股本5亿。王则楚说：“很明显，当时发起成立广东佛开高速公路股份有限公司的5家公司，都是国有企业。那么，广东佛开高速公路股份有限公司百分之百也是国有企业。”
1993年6月，经批准，广东佛开高速公路股份有限公司进行了股权结构的重组，省高速公路公司新投入了广佛高速公路、九江大桥的经营性净资产。重组后，该公司国家持股达到62.03％，法人持股为29.14％，内部职工持股为8.83％。王则楚直言：“这哪里有外资、私营资本的注入呢？！”
重组后，“粤高速”与省高速公路公司签订了合同，按25∶75共同出资成立“佛开高速公路有限责任公司”，并合作经营。对此，王则楚显得很气愤：“两个国有公司出资组建的‘佛开高速公路有限责任公司’，难道还是私营公司？！不是私营，那九江大桥就属于政府还贷项目。”
《上市公告书》还披露：1996年1月，“粤高速”有2000万股的非国有法人股，转让给马来西亚怡保工程海外投资有限公司。到1997年6月，“粤高速”股权结构为：发起人股占46.68％，其中国家持股43.12％、境内法人持股3.56％；募集法人股占16.69％，其中境外法人持股4.52％、境内法人持股12.17％；内部职工股6.14％；境内上市外资股（B股）30.49％。
王则楚认为，“粤高速”自己公布的资料，已经清楚表明了九江大桥国资绝对控股。
（编制：日京）
