日前，日产（中国）相关负责人对外宣布，进口日产车的销售权将逐一归属东风日产，与东风日产旗下的全系车型并网销售，而日产中国将全力主攻INFINITI英菲尼迪品牌。据了解，这是继VOLVO、奥迪、克莱斯勒、奔驰、宝马、大众、通用、标致、铃木之后，又一个在国内实现并网销售的品牌。

虽然以上

进口、国产并网销售

据了解，日产进口跑车350Z作为并网销售后的先锋军，日前已正式进入东风日产渠道销售。日产中国公关主管霍静表示，350Z的销售权已经正式归属东风日产，今后将和东风日产全系车型实行并网销售，原进口日产经销商也将继续销售这一车型。而日产中国今后将全力主攻INFINITI英菲尼迪品牌，并很有可能只做INFINITI英菲尼迪。

曾经一度引入中国市场销售的西玛、风度、风雅、贵士与途乐等多款车型，目前其中的大部分车型已停止了引进，这使得风雅成为了日产进口车型在华销售的仅存的一款轿车。即将于2008年内上市的国产奇骏，其销售权也随之国产化的施行一并交由东风日产。按照日产在中国的未来战略，有可能继续整合在中国的销售渠道，并实现部分车型的国产化。

据介绍，目前国内现有的80余家进口日产授权经销商中，包括单独进口日产经销商，以及东风日产和日产中国双重授权在内的经销商，全部由日产中国对其执行销售管理职能。

其实，在此之前，已有不少外资企业陆续进行“并网”。铃木今年6月在中国全面启动并网销售，也就是说长安铃木、昌河铃木、铃木中国三家的销售渠道并网；别克、雪佛兰、凯迪拉克以及萨博品牌进口车的销售业务由上海通用合资公司接管；进口奥迪的网络控制权与国产奥迪一起并入奥迪事业部。除此之外，奔驰、宝马、大众、标致、克莱斯勒也都一一在国内实现并网销售。