记者　许方华

新车仍是刺激车市神经的兴奋剂，尽管与去年相比，今年的新车数量有所减少，但大部分在各自的细分市场上都相当有影响力，有些车型上市不久已成为车市的主角之一。

保守估计，2007年中国汽车产销量可望达到800万辆，从而距当今全

从前7个月的情况来看，中级车又是新车中最具明星相的一个，不但价格波动频繁，更有多款全新车型和改款车型入市，让消费者看花了眼。今年中级新车还是以改款车型为多：东风标致的307推出舒适版，标致206则推出S系列；长安福特的07款福克斯变脸上市；北京现代的伊兰特推出两厢版；雪佛兰新景程以“大嘴”现身；东风本田的CRV小改款登场；中华骏捷1.8T“换心”亮相……全新车型虽然不多，但几乎个个都是重量级选手：一汽丰田的卡罗拉、海马汽车的海马3、上海大众斯柯达的明锐等，这些新车刚一上市，即对中级车市产生不小冲击。

另外，今年是自主品牌新车型全面出击的一年。自主品牌车企为了不断扩大市场，站稳脚跟，推新是必要手段。荣威750、比亚迪两厢F3、海马H1、奇瑞V2、瑞虎3、三厢威志、长安杰勋、双环小贵族、华晨尊驰1.8T、东方之子CROSS等新车都在上半年集中涌现，进一步扩大自主品牌阵营，迎战合资、进口品牌车型。