记者 张爱丽
经历了2004年的低迷，2005年的回暖，2006年中国汽车产销迎来了一轮迅速增长。2006年中国汽车产销分别达728万辆和721.5万辆，同比增长了27.3％和25.1％。汽车产业一片欣欣向荣之声，然而2007年车市的大盘表现却正在与人们的预期越走越远。
上半年已经过去，回首年初我们做的2007年展
望，看到主流车企的年产销计划，对比上半年完成情况，后市发展依然牵动人心。那么，下半年车市会好起来吗？汽车厂商能否顺利的完成全年任务？然而，从近期整个车市环境来看，其情形似乎非常严峻。
股市动荡令消费者冷观车市
今年上半年，股市的火爆令不少消费者都将购车资金投入到了股市中，从而严重地影响了汽车销量。然而从五月底起，股市开始出现大的震荡，其还曾一度跌入谷底，为此有不少业内人士纷纷认为，经历了从火牛市到慢牛市的变化后，消费者肯定会撤出资金，选取汽车或其他。然而，大家可能不曾想到，有不少股民已被套牢，正在期待股市回暖，“拿回”自己当初投入股市的"本钱"。
“今年年初看股市涨声一片，因此就将准备买车的15万元钱投入到了股市中，刚开始天天都能赚，少则也能赚上几百块，多则要上万块，正在计划用赚来的钱买一辆车代步时，股市突然大变，令我损失近8万元，因此我决定还是再等等看，相信股市还是会有所好转，汽车也会越来越便宜，等年底看看再说。”深受股市之苦的吴小姐无奈地说。
其实，还在股市中等待机会的股民还非常多，曾先生就是其中的一位。他说：“我是今年4月份才和几个朋友一起进入股市的，所以不但没赚到钱，而且还亏得一塌糊涂，如果现在从股市中撤出，损失之大难以想象，因此决定等其好转之后再抛，不说赚多少钱，至少要收回成本。”
油价将上涨之声或影响车市销量
国际原油价格在55美元/桶的低位时，发改委于2007年1月宣布下调了以汽油为主的成品油价格。但时过境迁，上周有消息称，在国际油价持续上涨的推动下，国内成品油价格可能在今年10月再度回升。
据称，国务院已经同意财政部适时出台燃油税，因此燃油税很可能在“十一”前后推出，该税推出的一个前提条件就是国内成品油价格与国际接轨，因此，10月涨价很可能成为必然趋势。
