张爱丽
奔奔发动机变速器“患重病”？
日前，有媒体收到一则关于长安奔奔的质量投诉，这位用户称，其在去年购买的长安奔奔1.3有比较严重的质量问题，并且通过车友联系，发现同样的问题在很多长安奔奔车上都有体现。
点评：《北京晨报》报道称，北京地区的一些维修人员表示奔奔在
怠速问题上确实收到过相当多的反映，目前的解决方式只有更换电子节气门和车速传感器，而且更换的这些配件必须是2007年2月5日之后出厂的，因为之前的可能都存在问题。然而不少奔奔的用户通过邮件和网上发帖反映这些问题在更换配件后没有得到有效解决。此外，该报还称，车门漏水、车的密封设计有问题也在奔奔车主中反映比较集中。
安全气囊不安全？
汽车安全气囊在一定程度上是用来保护驾乘汽车的消费者的，然而近半年来有多起车祸发生时因安全气囊未弹出，而导致消费者严重受伤或丧命。为此，相关汽车制造商被告上法庭。
点评：在行业标准缺失的情况下，我们只能提高自我保护意识。《北京娱乐信报》报道表示，驾车时需注意三点：首先是在汽车行驶时要系上安全带；其次，安全气囊在紧急情况下迅速膨胀释放出气体，里面有一些类似火药雷管的危险物质，所以不能强烈砸或撞击气囊处；再次，身高不足140CM的儿童不要坐在副驾驶位置，坐在后排相对安全些。
召回为车主解决了什么
最近一连串召回事件让消费者颇有“上帝”的感觉。尽管如此，很多消费者仍然对厂家的召回热情不买账。
点评：《华西都市报》称其调查了解到，由于一些消费者怀疑国内汽车召回就是基于企业利益的作秀，因此自己所购买的车型只要不涉及发动机或安全配置问题，一般不会第一时间到经销商处实施召回检修。该报认为，召回制度能否在中国真正贯彻到底，最根本的是要为召回制度立法。其还表示，政府通过立法，让消费者有法可依，监督厂家的行为。
（敏华／编制）
