探摸深入船舷1.5米之下竟未发现任何文物
本报讯
记者张演钦报道：“南海I号”毁于超载？这只是猜测之一。真正的原因和更多的可能性，也许就埋藏在“南海I号”船尾的一个神秘大黑洞里。
5月初，省文化厅副厅长景李虎对媒体表示，已掌握了一些关于当年“南海I号”沉没原因的蛛丝马
迹。记者经过艰难采访，终于知晓原来秘密就在船尾上一个巨大的神秘大黑洞。
很早，考古人员就发现“南海I号”船头和船尾都有很明显的损毁。船头的损毁主要由1987年的一次探摸所致，巨大的抓斗在捞起珍贵文物的同时，也在船头留下了永远不能痊愈的“疤痕”。
去年年底，对“南海I号”的最后一次探摸开始，船尾的损毁部分很快被发现。但随着工作的开展，船尾损毁部分的奇特和神秘也与日俱增。和在船头探摸不断发现文物不同，作业人员在清理船尾损毁部分上面淤泥时没有发现文物，也许文物就隐藏在淤泥之下？继续往下勘测，直至深入船舷1.5米之下，还是没有发现文物！
疑惑、神秘、迷茫，各种情绪在失望而又惊讶的作业人员心中翻涌。“这意味着‘南海I号’的这一大截突然离奇消失了。”考古人员对记者说。这种情况引起了有关人员的严重关注。空洞会不会贯穿到船底？如是，就说明“南海I号”在这里有一截断掉了！
“这个情况太诱人了，我们恨不得马上勘探到底，看个究竟。”据悉，本来计划要在沉箱下沉时进行这一步工作的，但由于要在7月台风到来前把“南海I号”打捞上来，时间十分紧迫，只能放弃。
船尾宽达3米的大缺口是沉没前还是沉没后出现的？是不是沉没的原因？为什么会出现大缺口？
“我们初步估计它不是在沉没之后才出现的，因为在同样的海床条件下，不可能只有船尾受到这样的破坏。相关文物不可能消失得如此干净！而且，船尾周围也没有发现更多的散落文物。”考古人员说。
然而，假如是在沉没前断掉的，为何“南海I号”能如此平衡下沉，今天还平稳安坐海底？假如真是断掉的，断掉的一截如今在哪里？一旦打捞上来，这些谜底或许昭然若揭。
（晓航／编制）
