文图/记者　车贵远　许方华　张爱丽　李青　曹敬　李卉　黄斯

本次上海车展，约有三十多款概念车闪亮登场，夺人眼球。这些概念车有的曾在日内瓦等国际车展上露过脸，但是多数还是不为人所熟知。内行的车迷们都知道，概念车是车厂展示自己的设计理念和最新科技的一系列暂不会量产的全新汽车艺术作品。

福特概念车iosisX

福特概念车iosisX在亚洲首发。这款同样源于“动感设计”的福特欧洲最新概念车，是去年曾经在北京国际车展亮相的iosis概念车的姐妹车型。作为一辆全新的运动型混合车型概念车，iosisX进一步阐释了“动感设计”理念，展示了该设计理念是如何被运用在不同车型上的。并揭示了未来“动感设计”在产品运用方面的无限可能。

雷诺概念车Fluence

雷诺在此次上海国际车展展示了面向高端市场的四座运动型概念跑车Fluence。其前置3.5升V6汽油发动机的输出功率为280马力。该车前端的流线型设计有意弱化了散热格栅，而突出雷诺菱形徽标，以强调品牌特征。狭长的转向灯与车头灯并列放置，凸显Fluence的前沿设计风格。LED大灯被设计在曲透镜之后，当车辆转弯时，LED灯管会随之向相应角度转动，这样能在车辆转弯时更便利地提供照明。车头线条从双进气孔开始向上延伸，突出了车头灯的形态，车头下方则是一个狭长的横向进气口。

起亚概念车Kue

刚在2007年底特律车展上亮相的起亚概念车Kue Crossover本次在国内首度展出。该概念车搭载了4.6升V8机械增压引擎，最大输出动力达到了400马力。作为一款基于中型乘用车平台、兼具三厢轿车及SUV特质的未来型概念车，Kue是起亚汽车现任首席设计师彼得·希瑞尔(Peter Schreyer)在加利福尼亚设计研究所领导开发的首部车型。虽然只是一辆概念车，但它强调的高性能和操控性表明了起亚未来车型的设计方向。

现代HED-4Crossover

代表现代最新研发水准的概念车HED-4，曾被评为2007日内瓦车展3大概念车之一。它使用了最尖端未来型车体材料GE塑料，采用欧5标准的共轨柴油发动机，为车市未来的发展提供了大胆的想象和方向性。现代HED-4Crossover概念车采用双门设计，造型前卫动感，大量使用GE塑料提供的新型材料。新材料制成的“弹性车头”能轻松应对欧洲NCAP的行人安全测试，新型塑料替代传统玻璃也使得重量减半。

宝马BMWCS概念车

宝马四门四座概念车BMWCS在上海车展进行全球首发，它的雕刻感很强的车身造型将为宝马车未来的造型定下基调,宝马公司声称，新款宝马CS将会带来豪华车与运动跑车的完美结合。同时表示“宝马希望设计一款看起来并没有厚重感的大型运动轿车”。CS概念车的三围分别是长5.1米、宽1.98米、高1.36米，轴距约3.05米，从数据看它将有可能成为下一代7系的基础。该车将很可能搭载一台6.0升V12引擎。宝马试图凭借该款车型杀入被阿斯顿马丁Rapide、保时捷Panamera以及奔驰CLS所占据的豪华轿跑车细分市场。海外媒体猜测，宝马将会在下一代宝马7系的基础上打造量产版的BMWCS，并有可能推出高性能的“M”版本。

标致908RC

908RC是标致在顶级豪华跑车方面的全新尝试，简洁有力的前部造型延伸出低倾而匀称的车身线条，前脸极具张力，个性十足，狮子的基因渗透在每一处细节。908RC上搭载的是标致最新研发的12缸带FAP微粒过滤器的柴油发动机，该款发动机专为世界赛车项目中对车辆考验最为苛刻的勒芒24小时耐力赛精心打造，最大功率超过515千瓦，最大扭矩超过1200Nm。正是由于采用了100度V形夹角的设计，使其有效地降低了车身重心，从而获得了更为优异的动力性能。

丰田i-swing

i-swing的车体由具有缓冲性、低反弹性的橡胶材料构成，外表蒙面采用质地柔软的布料材质，有如穿衣般舒适。i-swing不但可以像人一样通过移动重心来控制行走、站立、转弯，即使是在坡道上也可以始终保持驾驶员身体重心线与水平面垂直，不会发生前倾或是后仰，安定性极佳。此外，i-swing还应用了大量个性化设计，可以根据心情调整前后LED发光面板上显示的影像，还可以从网上下载所喜欢的静止或动画作为“桌面”，如同随意更换喜欢的服饰。

本田FCX概念车

FCX概念车搭载了本田以VFlow1燃料电池平台为基础的最新燃料电池动力组，不但重量体积缩小，在效率上也有所提升。这具新的燃料电池组，比现有的FCX体积缩小20%，重量也减轻30%，因此燃料经济性更优秀，但功率输出却提高了14千瓦。车上还装置了一颗体积小但是效率很高的锂充电电池，提供车辆一个备用的电力来源。在新的燃料电池、充电电池的帮助下，FCX概念车的巡航距离比目前的FCX要多出30%。以这一辆概念车为基础而生产的量产燃料电池车，预计会在2008年有限制地登陆日本与美国市场。

长丰UU-CT3

作为针对未来的设计车型，长丰U鄄U-CT3融合了轿车的设计元素，加入运动时尚感，好似一个成年人的玩具，既能在都市驰骋，又能去野外郊游。超大的载货空间，能方便往来于家庭和超市之间。白色与黄色相结合设计的车身使这款车显得格外清新靓丽，车门后面的显示屏是这款车的画龙点睛之笔，车内信息在驾驶员上车之前就能检测到，并且及时提供给驾驶员，驾驶员可以依照信息屏的提示而采取相应的措施，这处设计的巧妙为整车设计划上了一个完美的句号。

通用中国别克RIVIERA概念车

Buick Riviera作为别克品牌的全球概念车，由泛亚汽车技术中心主导构思和研发而成,是在中国本土研发的第一款真正的全球概念车。由于车身面板全部采用了碳素纤维，使得鸥翼式车门的设计在技术上得以实现，并且可以在车身表面随意使用锋锐的线条。据悉，别克未来这个车型名称在沉默多年后再次出现，过去36年中，以这一名称命名的车型在美国共售出了超过110万辆。

双龙WZ概念车

这款双龙最新概念车刚刚在韩国首尔车展上亮相，它有其旗舰车型主席的超豪华内饰和氛围，并同时保持了双龙卓越的设计和制造工艺。从WZ概念车上，很容易就看出双龙未来发展的一个新方向。WZ概念车采用高腰线设计，车身宽度有1.89米，轴距更接近3米。该车配备了3.6升双涡轮增压GDi发动机，最大马力有365马力，并且配备全轮驱动系统。充满科技感的WZ概念车，搭载了奔驰最新一代的7挡自动变速器，这无疑增加了它的含金量。

奥迪Audi Cross Coupéquattro

奥迪全球首发概念车Audi Cross Coupéquattro,在混合车型领域开创了一个全新细分市场，它将高级跑车的设计与动感、四座运动多功能车SUV的宽敞和多功能性融合在一起。其车身比例和巨大的20英寸轮胎清晰地揭示了该车的越野潜力。横置的直列式四缸TDI发动机所带有的共轨喷油系统以及压电式喷射器是全新开发的技术。其功率输出达到204匹、扭矩输出达到400牛·米。高科技的2.0TDI发动机平均每百公里仅耗油5.9升。柴油微粒过滤器以及Bluetec系统能够有效降低尾气的排放。Haldex离合器保证了牵引力可以根据行驶情况精确分配。

通用Volt概念车

雪佛兰Volt概念车出色的外型几乎能征服所有第一次见到它的人，它是一款由先进的E－Flex系统驱动，靠电力行驶的环保型概念车。“E－Flex”系统由一台1.0升3缸涡轮增压引擎、一个53千瓦的发电机和一块固定在汽车底部的长方形锂电池组成，电池能提供160马力的动力牵引汽车前轮行驶。“E－flex”系统是通用汽车下一代电动推进系统的名称，电力是E－Flex车型的唯一驱动方式。

上汽荣威W2概念车

继成功推出荣威750之后，一款基于上汽完全自主掌控、全新平台开发而成W2概念车正式亮相上海车展。W2概念车是一款三厢中级轿车，设计十分前卫，造型上带有明显的英式车设计风格，高腰线、窄玻璃的设计动感十足，舷窗线采用上扬式处理手法，令车身侧面非常动感。其更出彩的设计体现在大胆创新、充满未来科技感的内饰上。3D全覆盖的全透明IP仪表板上，中控面板采用iphone的LED触摸屏互动方式，镁合金构造的高强度模具使得中控台和后椅充满质感，并大大减轻了内饰重量。

（敏华／编制）